Напряжение на пусковой форсунке

[torpo2]

Двигатель 2Е, 115л.с., digifant, 1991г.в., АКПП. Подскажите какое напряжение должно приходить на пусковую форсунку. При заводе на холодную удаётся запустить с 3-4 раза. Приходиться чуть держать педаль газа, чтоб не заглохла. Очень низкие обороты на холодную, а на горячую работает просто супер, и заводиться с пол оборота. Вопрос собственно по пусковой форсунке. Как проверить её работоспособность? И какое напяжение поступает на неё?
особая просьба модераторам этого сайта не переносить мою тему в технический раздел, так как мой раздел не найден в разделах на форуме касающейся моей проблемы. Тем найденых =0, а времени потратил уйму.

 

[VSS]

На форсунке напряжение импульсное. А Вам надо в тему про ДТОЖ.

 

[torpo2]

На форсунке напряжение импульсное. А Вам надо в тему про ДТОЖ.

Значит проблема точно не в форсунке?

 

[VSS]

Как я могу такое утверждать? Причин может быть много. Одну из них я указал. Нужно все проверять.

 

[Stranger21]

вроде как пусковая форса питаеться от дополнительного датчика температуры ... сча попробую схемы найти ...

а нет .. путаю уже .. это на мерзавцах отдельный датчик вроде был ..)))

тут все форсунки питаються от мозга .... и пусковая тоже .... на пусковой можете только наличие +12 вольт проверить ... отдельный прехранитель на нее F15 подписан в автодате ... 10 А ... он еще и на клапан регулятора ХХ .. так что по вашему описанию как раз и нету этого питания .. итог - нет хоолодного старта и нет ХХ ))))

 

[torpo2]

вроде как пусковая форса питаеться от дополнительного датчика температуры ... сча попробую схемы найти ...

а нет .. путаю уже .. это на мерзавцах отдельный датчик вроде был ..)))

тут все форсунки питаються от мозга .... и пусковая тоже .... на пусковой можете только наличие +12 вольт проверить ... отдельный прехранитель на нее F15 подписан в автодате ... 10 А ... он еще и на клапан регулятора ХХ .. так что по вашему описанию как раз и нету этого питания .. итог - нет хоолодного старта и нет ХХ ))))

Предохранитель оказался исправным, а вот напряжение на форсунке вообще отсутствует, попробую на холодную завестись, и на прямую подать напряжение на форсунку от АКБ. Вот только вопрос, тем самым я ничего не испорчу?

 

[Stranger21]

нужно точно знать ГДЕ у нее должен бытьт ПЛЮС .. я же вам сказал этот плюс приходит и на КСХХ тоже!!! проверйте проводку!! не надо мутить КАЛХОЗ .... если подадите не на тот провод -- спалите мозги ...

номер преда может быть другим!! я вам сказал то что сказала мне программа .. она часто не верно преды говоррит ....