Смешанные амморты перед - масло, зад - спорт, можно?

[Shingo]

Задумался вот - хочется заняться подвеской, причем явного внимания требует задняя часть. Думаю менять на "попе" пружины вместе с аммортизаторами. Езжу быстро, но не безголово. Поэтому загорелся поставить авто на спортивные аммо. Думаю о Бильштайне, которые еще не окончательно "спорт", но уже и не "оригинал", более жесткие с небольшой потерей комфорта. Нужно ли менять аммо по кругу, или процесс можно разбить по времени, и какое-то время покататься на "перед - масло, зад - газ"?
Спасибо!

 

[G3Yachting]

Не стоит разные аммортизаторы. Чревато несбалансированным поведением машины. Т. е. либо постоянные заносы, либо сносы, а еще хуже что передок будет покачиваться а задок жестко скакать(или что-то вроде), о! слово вспомнил: рассогласованная подвеска!

 

[John]

можно ездить, только не забыва о том что аммо разные и делай на это поправку. в последствии всеравно заменишь, не так ли?!

 

[inkognito@]

Три года ездил в "спортивном стиле", перед-PRO GAZ TURBO BOGE; зад-SACНS VARIO (масло), нареканий абсолютно никаких к машине