Датчик давления масла

[Кимана]

Установил сигналку с а\з,не могу найти провод подходящий к приборке,который включает лампочку давления масла,да и сам датчик не могу найти.Подскажите где хотя бы датчик находится и какая там поляронсть.Двигатель 1,8 ABS Пассат Б3.

 

[GNZ]

Датчика 2 - низкого и высокого давления. Низкого(синий) на блоке цилиндров - тыльная сторона (4 цил). Высокого на кроншт. масл. фильтра. Комутируют они минус 12 в. Низкого- НЗ. Высокого- НР.

 

[Кимана]

простоя попробывал снять с одного датчика провод(у меня на фильтре два датчика каких то,на одном постоянный +)синий и лампочка на приборке перестала мигать,получается это к этому проводу подсоединять???

 

[GNZ]

Оба датчика могут находиться на фильтре. Подробней зачем от датчика сигнал на сигналку.

 

[Кимана]

для автоматического запуска,чтобы сигналка могла контролировать работу мотора.Тахометра нет,возможен контроль только по сигналу ДД масла.я так понимаю когда заводишь машину,то датчик замыкается и гаснет???

 

[GNZ]

В принципе на датчике низкого давления при его переходе из НЗ положения в
НР (мотор работает) должен появится +, но не в чистом виде + АБ, а через
сигнальные цепи. Если сигналка не будет вносить искажения те интересующий тебя вход достаточно высокоомный и + будет достаточно для срабатываеия то должно прокатить. Еще используют сигнал по изменению напряжения -при работающем генераторе.

 

[Кимана]

хорошо,постараюсь сделать.Ближе к холодам отпишусь)))

 

[evgesha033]

хорошо,постараюсь сделать.Ближе к холодам отпишусь)))

Такая же фигня. В моём случае то же нужно, чтоб сигналка получала сигнал о запуске движка от датчика давления масла. Где в движке AHL стоит этот датчик? Кимана отпишись, как сделал?
Попутно спрошу, почему у меня на проводе с генератора появляется + ещё до включения стартера???

 

[epson]

Попутно спрошу, почему у меня на проводе с генератора появляется + ещё до включения стартера???

Если проследить полностью светлый путь этого провода, то он закончится на плюсовой клемме аккума.

 

[evgesha033]

Если проследить полностью светлый путь этого провода, то он закончится на плюсовой клемме аккума.

Поясню: купил автомобиль, а/запуск работал без проблем, в один прекрасный день при попытке дистанционного запуска машина завирищала и с того момента а/запуск не работал. Стал разбираться, сигналка подключена к проводу с генератора, но на проводе стал появляться + перед включением стартера. Сразу понял, почему сигналка входила в режим паники. Отсоединил сигналку от генератора - сразу автомобиль стал запускаться с брелка, но тут же глохнуть (по шуму в сети не прокатывает). Теперь остался один вариант - по датчику давления масла.
Надоумте, люди добрые, как сделать?

 

[epson]

Стал разбираться, сигналка подключена к проводу с генератора, но на проводе стал появляться + перед включением стартера.

Если это силовой провод с генератора, то по схеме плюс там был ВСЕГДА и до подсоединения сигналки ТОЖЕ.Или это другой провод?Вот схема:


Или речь о синем проводе начального возбуждения\контроля зарядки?

 

[evgesha033]

Прошу прощения, конечно речь идёт о синем проводе начального возбуждения\контроля зарядки.

 

[epson]

Прошу прощения, конечно речь идёт о синем проводе начального возбуждения\контроля зарядки.

Я бы выяснил откуда поступает несанкционированный плюс на синий провод.С замка зажигания, с приборной панели и через генератор.До включения зажигания там не должно ничего быть(если это не проделки самой сигналки).
А датчик давления масла находится на кронштейне масляного фильтра, я думаю.