Компрессия двигатель PF 1-10;2-10,5;3-3.5;4-5.5

[CuMoH]

Итак, двигатель начал подтраивать, скинул провод с 3 свечи, изменений в работе никаких, искра есть, но свеча мокрая, поменял свечу - изменений никаких. Замерил компрессию - 3,5.

Год назад когда делал кап ремонт двигателя была выработка на поршневых стаканах, расточку не делал ибо финансовое положение не позволяло. Новые кольца + притирка клапанов - итог - компрессия 11 во всех 4 цилиндрах. Немного поджирала масла, но я не очень обращал на это внимания, ибо всё равно не было денег на кап ремонт.

На данный момент понимаю что по всем симптомам есть небольшая дырка в поршне, либо залегли кольца (давит масло в систему впрыска по шлангу отвода картерных газов), ну и память о выработке говорит за себя. Хочу поставить контрактный блок, благо регистрация не требуется. ПОдскажите с каких моторов может подойти двигатель без необходимости переставлять поршня местами.
и похожий вопрос: есть в наличии двигатель от 2-х литрового пассата 4, (буквы не помню), можно ли его воткнуть? (буквы точно напишу завтра). Повлияет ли как либо это на расход топлива, и на скорость?)

 

[Denisuk]

Прежде чем искать новый низ для мотора, надо его вскрыть и дефектовать. Может там клапана прогорели?
Воткнуть 2-х литровый двигатель от пассата 4 можно, на скорость и расход это, конечно же, повлияет

 

[CuMoH]

На сколько я понимаю динамика разгона увеличится,по идее дожен увеличиться и разгон топлива...Ориентировочно до какого показателя увеличится расход топлива????

 

[Denisuk]

грубо говоря, процентов на 10 увеличится, все зависит от стиля езды))

 

[CuMoH]

Есть дыигатeль от пассата B4 AGG...Можно ли его воткнуть без замены мозгов??

 

[Dimidroll]

Есть дыигатeль от пассата B4 AGG...Можно ли его воткнуть без замены мозгов??

Тогда уж возьми блок с поршнями от мотора RP\ABS, гбц свою поставь, и маслоохладитель переставь и 92 лей, будет намного корректнее...

Твой низ идентичен моторам RP\ABS\AAM, кроме поршней...у этих моторов выемка больше и сж ниже...

Да и эти моторы по паспорту 90 сил, при переоформлении налог будет значительно ниже...

 

[CuMoH]

те варианты блоков двигателей,которые вы предложили без места под датчик дитанации. Куда тогда девать этот датчик??

 

[Dimidroll]

Если поставишь блок с поршнями в сборе, можешь его вообще отключить.... степень сжатия понизиться и никаких детонаций вообще не будет...

А вообще это не проблема, штантное место под шпильку рассверливаешь, мажешь литолом что б стружка во внутрь не попала, режешь резбу под шпильку и вкручиваешь шпильку на герметик

 

[CuMoH]

взял блок от RP, вроде бы есть и место под датчик детонации.. износа нет вообще никакого...
вопрос: мощность моего движка теперь понизится? я так понимаю до примерно 90 лошадей?

 

[Dimidroll]

взял блок от RP, вроде бы есть и место под датчик детонации.. износа нет вообще никакого...
вопрос: мощность моего движка теперь понизится? я так понимаю до примерно 90 лошадей?

Смотри, расклад такой, если поставишь поршня от PF, то всё будет идетично 107лс...
Если поставишь блок с поршнями от RP, то сж уменьшится и мощность упадёт, но бензин будешь лить 92... мощность будет около 100л\с может чуток больше... а в птс 90. В слёчае если поршня от RP, то детонации врятли будуь появляться....

Да и ещё может кто подскажет: Есть ли у RP маслянные форсунки? А у PF? Есть ли место под их установку?