Проблемы с кондеем на Фольксваген Гольф 3 Climatronic, не дует холодным воздухом

[MrDiagnozer]

Итак, есть гольф 3 с мотором врш, стоит на нем климатроник.
С момента покупки не дует кондей, давление в системе есть (проверяли), ошибок ваг ком не дает по климату.
При включении климата под капотом раздается щелчек и обороты растут, но холодным так и не дует. По совету диагноста был заменен блок управления вентиляторами - эффекта 0.

 

[Pierburg]

может по совету диагносту надо было ему еб...лицо разбить.
Теперь по делу:
посмотреть, включается ли муфта. От нее должен быть явный щелчок.
Потом смотреть давление в холодной и горячей части, долить хладогена.
Как вариант дальше смотреть ТРВ. Как его диагностить сказать не могу, у кондейщиков нормальных надо спрашивать

 

[WRH2E]

А может заслонки проверить ?

 

[zsv-ann]

Выше даны верные советы.

В вопросе отстутствуют данные по давлениям в системе. Тоесть фраза "давление в системе есть" это разговор ни о чем. на нее можно ответить ищите холод фонариком. Поэтому конкретные давления до включения компрессора и после. далее можно будет мыслить что это такое предположительно.

А за БУВ да, надоб диагносту зад набить. дорогая однако штука

 

[MrDiagnozer]

Ребят, диагност был прав, блок включения вентиляторов уже затапливали, были повреждения на платах от воды.
На замер давления завтра отправлю человека, щелчек есть из под капота.

 

[MrDiagnozer]

Вчера сам лично увидел, что шкив компрессора кондея стоит замертво, какие у вас предположения уважаемые?

 

[MrDiagnozer]

Сегодня проблема была решена, я даже не ожидал такой простоты ее решения.... На муфте кондиционера отсутствовала масса и естественно муфта не включалась.

 

[Pierburg]

ну вот видишь как все хорошо решилось
а теперь поменяй назад БУВ и продай кондейщику по себистоимости

 

[MrDiagnozer]

Не не, старый був был затоплен, есть следы электролитической коррозии сильной, так что пусть новый стоит.