5-ая вылетает Polo classic 1,4 AEX

[Flop85]

Добрый день! такая проблема - на авто Polo Classic 1.4 AEX вылетает 5-ая передача, и коробка явно шумит каким-то подшипником (пока не выжмешь сцепление). В чем может быть дело, как дорого может выйти ремонт? Может кто подскажет сервис в Питере? или можно самому разобраться (опыт ремонта ДВС своими силами имеется)?

 

[alna]

Дружище,поздравляю!Как минимум у тебя нет масла в районе шестерен 5-й передачи и как максимум шестерни 5-й передачи ты уже подпалил.Рой в сторону сальника штока выбора передач-выгоняет 99 из 100 именно оттуда

 

[Flop85]

масло, конечно, выгоняло, но не сильно,да и подливалось оно. коробка снята, снял крышку, посмотрел, синхронизатор изношен, лапка цела, как ни странно. как определить износ и необходимость замены муфты синхронизатора? стоит ли разбирать всю коробку и менять все подшипники в ней (раз уж сняли - то делать сразу) или поменять синхру и ладно?

 

[inkognito@]

1. как определить износ и необходимость замены муфты синхронизатора?

2. стоит ли разбирать всю коробку и менять все подшипники в ней (раз уж сняли - то делать сразу) или поменять синхру и ладно?

1. у тебя гудят шестерни 5-ой передачи-по пятну контакта. Сгорели они у тебя B)

2. Обязательно!!! Кроме основных несущих подшипников и сальников, тебе придется заменить синхронизатор 5-ой пер., игольчатый подшипник 5-ой, обе шестерни 5-ой. Муфта включения 5-ой-очень даже вероятно!

 

[Flop85]

1. у тебя гудят шестерни 5-ой передачи-по пятну контакта. Сгорели они у тебя cool.gif

А почему оно шелестело на холостом ходу при отпущенном сцеплении?
как визуально определись то, что они "сгорели"?

2. Обязательно!!! Кроме основных несущих подшипников и сальников, тебе придется заменить синхронизатор 5-ой пер., игольчатый подшипник 5-ой, обе шестерни 5-ой. Муфта включения 5-ой-очень даже вероятно!

чем мотивирована замена шестерен 5-ой?

 

[inkognito@]

А почему оно шелестело на холостом ходу при отпущенном сцеплении?
как визуально определись то, что они "сгорели"?

чем мотивирована замена шестерен 5-ой?

Если "шелестело"-значит произошло явное разрушение подшипников первичного вала.
Если "сгорели"-значит имеют явный темно-серый или хуже того, синеватый оттенок.
Сравни цвет шестерен 3-ей передачи и пятой! если цвет одинаковый, и на пятне контакта пятой передачи нет надиров, рисок-можешь оставлять и ставить на место.

Как правило, если игольчатый подшипник развалился, цвет шестерни - посинел, синхронизирующие зубья на шестерне 5-ой на первичном валу сбиты, ЗНАЧИТ: пятая будет гудеть (как троллейбус) и корректного включения передачи происходить не будет! Только с каким то не нужным усилием!