Мой "МАКСИкупер" - VW Passat B3 1,8 RP

[RScenic]

Всем привет!
Решил присоединиться к вашим рядам.
У меня Пассат 89 гв, простенькая Цэлька. Из приятностей, при покупке, был только ГУр да люк стеклянный (неродной, Webasto)
Омашине знал не по наслышке. Отец колесит на таком уже 8-й год. Так что когда пришла пора покупать а/м выбор был почти очевиден. а пообщавшись с любителями Пассатов на Фольксваген Пассат Б3клубе, был уверен на все 100
Вот такой он мне достался:



Покупая, уже имел представление что хочу в нем поменять (месяцы просидки не Б3клубе не прошли даром).
Вообщем заразили меня любовью к Пассату, и начал я с первых дней!
Для начало снял домики и затонировал


Далее просто привыкал, катался, наслаждался!
Пока не пропала тяга и масло...

to be contened...

 

[RScenic]

Обнаружил я потерю масла позно, прокатавшись без него недельку (странно что датчик не пищал )
Проверили компрессию: в 4-м 4!
Дело труба! Вскрыли. Итог: кольца закисли, поршень прогорел... померили, расточка не требовалась, обошлись новеньким поршнем и комплектом колечек
И стало мне сразу хорошо, компресия по 9,5 (точно не помню, уж больно давно это было)

Ну и продолжал просто ездить и ездить, мечтая, фантазируя...

Проездил я так года полтора из замен были только:
-Рулевые наконечники,
-Шаровые опоры,
-Вентилятор печки,
-Тройник (в котором датчики ОЖ)
-Помпу
-Поченил трапецию дворников (закисла)
-Масло, фильтры, свечи, пара датчиков...

Но и были приятноси:
-Белые поворотники, конечноже
-Покрасил (кое как) ) тарпеду,
-Восстановил освещение в салоне (пока все штатное)
-Поменял дверные панели на "шерстяные" (с мягАньким подлокотником)
и карманы с местами под акустику.
-Покрасил жалюзи, колпаки на зимнюю штамповку и затонировал задние фары.











To be contened...

 

[RScenic]

Продолжение последовало

Т.к. начало было положено то останавливаться я просто не имел права, а тут еще и два багажника запчастей подвернулась, в том числе и кузовных и было решено: будем оригинальничать .
Давненько я почитывал различные форумы по изготовлению обвесов и работе со стекловолокном, и решил: будем "прокачиваться" , начал я с лыжи!
Делал медленно, гаража нет, работа высасывающая все соки, да и не спешил я) ) попробовал пену, как-то невышло... и наткнулся я в "ТыТруба" на ролик где парень обвес из гончарной глины лепит. Вот оно ! Это то что надо *подумал я! В близжайших магазинах глины я не нашел, но вот брикетик пластилина прикупил. Медленно но верно моя лыжа преобретала понятные формы








За время"лепки" успел раздавить водительское зеркало, хороший повод поменять на "теплые"





А так же был приобретен комплект "герцев", ставить не стал, зима как-никак
Но пищалки в уголки врезал












Ну и пару фоток с чужой лыжей и на зиме








ну и немного салона:










to be contened...

 

[neoPLAN]

оригинальное исполнение решеток печки

 

[Erlik]

Видно, что любиш всякие ништяки и правильные руки есть.

И по традиций, добро пожаловать!!!

Да еще RScenik, нестисняйся, если что, спрашивай там,
мы ж не только картинки смотрим

 

[RScenic]

оригинальное исполнение решеток печки

Я старался немного соригинальничать
Жаль торпедо не получилась Хотел в черный глянец винилом обтянуть но поверхность слишком шероховатая и сказали что будет порнография... решил красить сам, купил краски, лака, пошкурил малясь и покрасил. Краска хорошо легла но вот лак что то начал пузыриться, в итоге как то неочень вышло (см.фото) буду переделывать

 

[RScenic]

Видно, что любиш всякие ништяки и правильные руки есть.

И по традиций, добро пожаловать!!!

Да еще RScenik, нестисняйся, если что, спрашивай там,
мы ж не только картинки смотрим

Это верно, люблю всякие приятные мелочи
А спрашивать конечно буду, за этим я и сдесь, за советами
А так, пока все ясно, но планов громадье (еще опишу обязательно) так что вопросы будут) ) )

 

[RScenic]

Продолжим повествование
Улутшаемся мы потихоньку, доделал диван (установил недостающую детальку) и приладил задние ремни чтоб катать дочурку ) )
Но была и черная полоска: печка вновь меня подвела

Еду по городу, никого не трогаю, включаю поворотник, паздался "пщщщщ" и из воздуховыводов хлынул дым! ! ! Первая мысль: ГОРИМ! ! !
Выключаю зажигание! Бегом из машины! Отстегиваю ребенка, его в сторону а сам в багажник за огнетушителем!
Подходя к капоту понимаю что всеже не горим, запахло сладеньким — тасол, чтоб его! ! !
Пешочком до дома, за Микрушей чтобы вещи перегрузить (ехали на полностью груженом Максе). Вечерочком с купленным тосольчиком трубочками и переходничками исключил печку из схемы. и погнал Максика во двор, до лутших времен!

В очередные выходные на даче начал восстановление
Разобрал пол салона, даже ковралинчик вынул. Благо, как я уже писал, он очень легко разбирается Тесть когда увидел, не поверил что я его обратно смогу собрать, а выглядело это так:

Почему так капитально, спросите вы?) Просто при этом инцеденте львиная доля тосола вылилась в салон и в жару это пахло ОТВРАТИТЕЛЬНО! Вот и было решено все тчательно промыть!
Собственно кёрхер в руки и вперед! Помылись и сушить! )

Попутно восстановил на печке паралон (теперь не сифонит ), сделал примитивный воздушный фильтр (оригинал уже на днях будет куплен) и задался парой вопросов, может кто и подскажет:

1. На "включателе" света нашел такую перемычку:

Вопрос! Для чего она?? (сразу скажу что не для одновременного горения ближнего и дальнего


2. Для чего это отверстие в тарпеде? (в моем блоге на Драйв2 предположили что это для печек с климатом, может у кого климат подскажут??

Ну и снятие ковра выявило срочную необходимость делать шумку, т.к. моя уже никчерту! ( (

Собрано все было так же легко и все работало, я рад )
А выглядим мы вот так: ) ) ))

to be continued...

 

[RScenic]

Не так давно решился на некоторый "улутшайзинг"
Собственно что было приобретено:

Корпус фильтра салонного (Продавец, который и мне все и привез(сам бывший владелец VW Passat B3), предупредил что на РП корпус фильтра не встанет, будет мешаться рамка "мозгов". Но я ж не из тех кто не найдет выхода. "Заказывай!" — говорю я, "Если что, наколхозим и встанет!")

Сам фильтр

Крепления его же

И крепления АКБ

А вот и поближе (хоть и не один пост есть с каталожными номерами, но все же )

Вот только одна загвоздочка:
Каталожный номер креплений в Exist не 3A0 819 638 (как на фото) а 3A0 819 646. Так что будьте внимательнее) )

Установку не стал откладывать, и в субботу, засучив рукава я взялся за работу! Вскрыв чехол, с ужасом обнаружил ЭТО:

О том что вовремя я паралончик заколхозил я подумал еще только выезжая в пятницу на дачу. У нас была просто зима из тополиного пуха. А ведь всё Это могло летать у меня в салоне при первом же включении обдува( ( (

В общем подчистил слегка, и начал крепить корпус. Совет тем кто будет ставить фильтр на РП: Открутите рамку где крепится ЭБУ, так будет гораздо проще!

Все встало довольно легко, но с нанозазорами! ! !

Увлекшись работой совсем забыл сфоткать окончательный вариант и процесс установки планок крепления АКБ

П.С. Когда ставил паралонку думал что все норм, о включив обдув с оригинальным фильтром, понял что паралон гораздо хуже пропускает воздух, и пропускает мелкую пылюку! Так что никакого колхоза! Ставьте фильтр! ) )

Но это были не все покупки! Были и еще две детальки, Основные, но про них только после установки

to be continued...