Как правильно натянуть ремень ГУР Автомобиль с ГУР без кондиционера

[MakPol]

Доброго времени суток!

Задался вопросом как правильно натянуть ремень ГУР (например после замены насоса ГУР или замены ремня генератора. С ремнем ГРМ ИМХО попроще т.к. там можно проверить поворотом на 90 градусов натянутого ремня (проблем с его натяжением не возникало). А вот с ремнем ГУР + помпы на своем пассате В3 задумался. На глаз натягивал и не раз. Как-то перетянул и у меня на ходу по пути с дачи разлетелся шкив со всеми вытекающими последствиями. Не говоря уже о том, что если пертянуть то подшипники изнашиваются быстрее. Если не донатянуть ремеь, то будет свист и тоже в итоге плохо. Читал, что проверять надо натянутый ремень попробовав его прожать между шкивом коенвала и насоса ГУР. Должен прожиматься на 10 мм, но вот не уверен что туак верно. Если прав или не прав прошу сказать. Да и вообще хотел бы узнать кто как и на каих машинах с какими двигателями натягивает ремень ГУР.

 

[FomaRP]

Именно так. Прожиматься должен снизу на 10-15 мм.

 

[MakPol]

Значит натянул и проверил все верно. Но если честно слегка смущают такие неточности в настройке. Они видимо предусматривают проверку и дальнейшую доводку в случае если будет свистеть или разорвет шкив (как у меня когдато уже было)

 

[юрий777]

если не хочется менять подшипники в насосе ГУРа, то советую ремень не перетягивать...
у меня прогиб более 20 мм., ремень не свистит и всё нормально работает...

 

[Лёха751]

можно попробовать провернуть шкив рукой-проскользнул значит слабо,тяни ещё;и можно посмотреть на ремень при работе движка:слабо натянутый ремень прыгает,колбасится в разные стороны.