Seg@
Завсегдатай
независимо от температуры руль деревянный, при этом еще и свистит, а временами легкий. При этом когда легкий влево вообще пальцем крутится, а в право тяжелее. Поменян насос, поставлен фильтр изменений никаких. В чем проблема? 
iCrypto
Просто заглянул
Шланг насоса ГУРа целый? У самого такая беда была.. только в другую сторону.
Ездил на одной рейке - провалов вроде не наблюдалось. Сейчас поменял насос ГУРа, руль стал чуть легче... но из-за перегиба шланга насоса ГУР высокого давления (тот что к рейке идет от насоса) - руль легким не стал.
Буду менять шланг.
Ездил на одной рейке - провалов вроде не наблюдалось. Сейчас поменял насос ГУРа, руль стал чуть легче... но из-за перегиба шланга насоса ГУР высокого давления (тот что к рейке идет от насоса) - руль легким не стал.
Буду менять шланг.
Seg@
Завсегдатай
а что может быть со шлангом? Вроде целое все
Seg@
Завсегдатай
скажите пожалуйста. Эту проблему можно решить переборкой рейки или нет?
Seg@
Завсегдатай
короче перебор рейки показал, что надо менять кольца золотника. Подскажите, люди добрые, кольца золотника на ZF и TRW одинаковые или разные? А то не охота покупать целый рем комплект из за колец.
Seg@
Завсегдатай
ни кто не сравнивал что ли? Эй!!!.!!!.!!! Есть кто живой? Че то форум вымер нафиг
Roma B5
Modersrator
Seg@ написал(а):
на форуме куча инфы по этому поводу, а кольца врятли подойдут, почитай тут:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=18260
https://vwts.ru/forum/index.php?showforum=49
Seg@
Завсегдатай
очередной вопрос. Ребят, после полной переборки рейки с набора кортеко руль крутится влево легко, а вправо немного туже. Может ли это пропасть после некоторого времени, пока кольца все притрутся? Или надо что нибудь предпринять?
SKF
Адепт интернета
Если в корпусе рейки куда вставляется золотник есть выработка от уплотнительных колец, то замена самих колец может и не решить проблему. Просто элементарно не засунешь золотник не повредив кольца. В результате повреждённое кольцо перепускает и в одну сторону руль не работает.