tt34i
Постоянный участник
Суть в следующем: стал счастливым обладателем гольфа 3-го поколения. Предыдущий хозяин не особо жаловал носка новыми запчастями, посему правая сторона подвески убита в хлам (амортизаторы пробивают даже на малейших кочках). Учитывая то, что в забугорье были установлены короткоходные спорт пружины, эффект "табуретки" удваивается. Дабы продлить жизнь зубам и позвоночнику, решено поменять на...
Вот только на что? В данный момент, порывшись в каталогах имеется такой вариант:
пружины Kilen (25320 - перед /65210 - зад)
+
амортизаторы KYB (334810-перед / 343258- зад)
Как ни странно, но Bilstein, Monroe, Boge стоят дороже "Excel-G". С пружинами тоже не всё ясно, хотя Kilen основной поставщик BMW, соответственно думаю качество должно быть достойным.
Весь комплект выходит примерно в 15 500 (вместе с пыльниками, отбойниками, опорами). Что посоветуете, уважаемые форумчане? Как быть-то? Американской мягкости от GTI не жду, но и мировые рекорды ставить не собираюсь (прибитый к земле авто не требуется). Нужна относительно комфортная подвеска.
НидХелп
Вот только на что? В данный момент, порывшись в каталогах имеется такой вариант:
пружины Kilen (25320 - перед /65210 - зад)
+
амортизаторы KYB (334810-перед / 343258- зад)
Как ни странно, но Bilstein, Monroe, Boge стоят дороже "Excel-G". С пружинами тоже не всё ясно, хотя Kilen основной поставщик BMW, соответственно думаю качество должно быть достойным.
Весь комплект выходит примерно в 15 500 (вместе с пыльниками, отбойниками, опорами). Что посоветуете, уважаемые форумчане? Как быть-то? Американской мягкости от GTI не жду, но и мировые рекорды ставить не собираюсь (прибитый к земле авто не требуется). Нужна относительно комфортная подвеска.
НидХелп
