slawok25
Постоянный участник
Заранее прошу прощения если в чем-то повторяюсь!
В общем, вопрос созревал и созрел!
Почитал много тем в итоге в голове полный алярм!
Суть вопроса такова:
-При движении по прямой на скорости от 20 км. рулевое колесо покачивается из стороны в сторону-амплетуда не большая ~мах 5-10 градусов в обе стороны.На скорости выше 80 амплетуда уменьшается.В целом это не стук, а мягкое болтание-дрожь....
-При движении на малой скорости по неровной дороге амплетуда больше,колеса как бы рулят рулем, в соответствии с рельефом местности
-Эти колебания могут уменьшаться или исчезать совсем(или почти совсем)! после совершения поворота(как левого так и правого) и какое-то время отсутствовать, до очередного воздействия на руль.
- При совершении поворота колебания почти не ощутимы
- При всем при том машину подтягивает в право периодически, не всегда(предполагаю зависит от дороги и ее качества)
-автомобиль остро реагирует на коллеи,ямы и прочие составляющие Наших дорог
-При возвращении руля в нейтральное положение (отпускания) в движении, после совершения левого поворота возвращаятся едва заметными рывками, после правого более ровно...
-если на стоящем авто при заведенном двигателе прокручивать руля неспеша-идет рывками в обе стороны и слышно как меняет тональность работы насос ГУР
-Все эта симптоматика остро ощутилась после смены резины зима-лето
ЧТО сделано:
-развал-схождение (наконечники рул тяг сказали норм)
-Балансировка колес, игра с давлением.
-Замена всех колес на новые отбалансированные, при том колеса с моей авто на другое у него все гут.
-Поменяны сайленты все спереди,шаровые, тормозные диски(дважды) колодки,стойки с опорниками,ремень ГУР, жидкость ГУР.
Суппорта и перед. тормозн. цилиндры перебраны смазаны-почищены(тормоза не клинят и не подклинивают).
Масло не подтекает из ГУр и рейки.
Поменяны пыльники ШРУСов всех при замене криминала не выявлено.
Сзади поменяны подшипники, торм. цилиндры.
Господа кто чем может, желательно по существу
В общем, вопрос созревал и созрел!
Почитал много тем в итоге в голове полный алярм!
Суть вопроса такова:
-При движении по прямой на скорости от 20 км. рулевое колесо покачивается из стороны в сторону-амплетуда не большая ~мах 5-10 градусов в обе стороны.На скорости выше 80 амплетуда уменьшается.В целом это не стук, а мягкое болтание-дрожь....
-При движении на малой скорости по неровной дороге амплетуда больше,колеса как бы рулят рулем, в соответствии с рельефом местности
-Эти колебания могут уменьшаться или исчезать совсем(или почти совсем)! после совершения поворота(как левого так и правого) и какое-то время отсутствовать, до очередного воздействия на руль.
- При совершении поворота колебания почти не ощутимы
- При всем при том машину подтягивает в право периодически, не всегда(предполагаю зависит от дороги и ее качества)
-автомобиль остро реагирует на коллеи,ямы и прочие составляющие Наших дорог
-При возвращении руля в нейтральное положение (отпускания) в движении, после совершения левого поворота возвращаятся едва заметными рывками, после правого более ровно...
-если на стоящем авто при заведенном двигателе прокручивать руля неспеша-идет рывками в обе стороны и слышно как меняет тональность работы насос ГУР
-Все эта симптоматика остро ощутилась после смены резины зима-лето
ЧТО сделано:
-развал-схождение (наконечники рул тяг сказали норм)
-Балансировка колес, игра с давлением.
-Замена всех колес на новые отбалансированные, при том колеса с моей авто на другое у него все гут.
-Поменяны сайленты все спереди,шаровые, тормозные диски(дважды) колодки,стойки с опорниками,ремень ГУР, жидкость ГУР.
Суппорта и перед. тормозн. цилиндры перебраны смазаны-почищены(тормоза не клинят и не подклинивают).
Масло не подтекает из ГУр и рейки.
Поменяны пыльники ШРУСов всех при замене криминала не выявлено.
Сзади поменяны подшипники, торм. цилиндры.
Господа кто чем может, желательно по существу
А всего то надо было гаечку подтянуть трохи.На незаведёной машине присутствует люфт на руле?Если да то ищи на форуме было(регулировка рул.рейки)если люфта нет-то боюсь у тебя выработка присутствует.Проверь так.Поставь руль в прямолинейное положение-попробуй люфт,выверни руль градусов на 180-люфт отсутствует-значит выработка или на валу или на самой рейке.Лечится заменой.Проверяй люфт на незаведёной машине.Удачи!
