avast 2011
Просто заглянул
У меня проблема при работе кондиционера покрывается инеем только одна трубка выход из компрессора а дальше холод не идет
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
avast 2011 написал(а):
тогда изучай устройство! Если дальше по трубке посмотришь, то на перегородке мот. отсека будет ред. клапан, а за ним испаритель в корпусе отопителя! Кто то из этих двух ребят забит!
В любом случае тебе в соотв. контору нужно обратиться!
igoroktavia
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 625
- Реакции
- 48
- Город
- germaniy 50259 pulheim
- Авто
- skoda oktavia 1,9 tdi AHF 2000.Golf 4 1,4 AKQ 1999
Я ставлю на осушитель.
Fakt
Все по делу
При чет тут осушитель?
ТРВ скорее всего
ТРВ скорее всего
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 301
- Реакции
- 2 299
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
avast 2011 написал(а):
По аналогии с бытовым кондеем должен быть сильный недогруз фреон/ом.Подающая трубка должна быть горячей,а не холодной,холод появляется в испарителе.Ежели в инее толстая трубка,то кондей перегружен и надо стравливать фреон.
ЗЫ
Автор,исправь название темы в соответствии с п 4.2.5. Правил иаче влеплю бан.
DJ Astro
=((\\//\\//))=
gligan yura написал(а):
Если компрессор включается и в салон идёт холод - то это уже большое дело! У нас-то ещё и жары не было, чтоб придираться к кондиционеру. Меряй температуру воздуха из сопел на максимуме холода
gligan yura
Участник
а уровень не мог уйти, проверить как-нибуть можно без особых разбирательств и какая темпра из сопел должна быть в идеале а может темпру на патрубках надо померять? подскажите плиз чтоб не мучиться и заниматься своим делом
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
- М.О г.Раменское
- Авто
- VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
Вот и займитесь свим делом,ничего вы там без оборудования,опыта и знаний не сделаете.
DJ Astro
=((\\//\\//))=
"Уровень мог уйти", но пока датчик давления даёт запустить компрессор (так запускается он или нет?) - не всё потеряно.
Запустить двигатель и застабилизировать холостой ход (около 5 секунд), прежде чем предпринимать дальнейшие шаги. Вставить термометр в средний дефлектор передней панели.
– все дефлекторы в передней панели „Откр.“
– отрегулировать скорость вентилятора 3 или 75 % максимальной скорости вентилятора В автомобилях с 1-м испарителем и 2-мя отопителями в салоне выключить 2-й отопитель сзади.
– включить климатическую установку и оставить работать при постоянной частоте вращения двигателя. Для 1-го и 2-го испарителей не менее 3 минут при частоте не более 1500 об/мин. Настройка температуры „Kalt (Холод)“ или „Low (Низк.)“. После достижения минимальной температуры, сравнить с графиком
по Х - температура за бортом
по Y - температура из дефлекторов
Запустить двигатель и застабилизировать холостой ход (около 5 секунд), прежде чем предпринимать дальнейшие шаги. Вставить термометр в средний дефлектор передней панели.
– все дефлекторы в передней панели „Откр.“
– отрегулировать скорость вентилятора 3 или 75 % максимальной скорости вентилятора В автомобилях с 1-м испарителем и 2-мя отопителями в салоне выключить 2-й отопитель сзади.
– включить климатическую установку и оставить работать при постоянной частоте вращения двигателя. Для 1-го и 2-го испарителей не менее 3 минут при частоте не более 1500 об/мин. Настройка температуры „Kalt (Холод)“ или „Low (Низк.)“. После достижения минимальной температуры, сравнить с графиком
по Х - температура за бортом
по Y - температура из дефлекторов