sergeystav
Просто заглянул
Здравствуйте!
Возникла проблема включения 3-й передачи на АКПП (Джетта 1.6 BSE, 2009г. машина на гарантии, тек. пробег 36 т.км.), глюк начался на
5 т.км.
Симптомы:
Сразу при переключении с 2-й на 3-ю передачу, происходит падение оборотов (100-300 по тахометру) и тяги, затем обороты
восстанавливаются. Цикл падения-востановления оборотов повторяются 2-3 раза через 1-2 секунды, затем все устаканивается и 3-я
работает нормально до следующего включения. Это происходит всегда, но чем больше нагрузка на трансмиссию (ехать в гору), тем выше
амплитуда изменения оборотов.
Присутствует ощущение что 3-я передача состоит как бы из 3-й "нормальной" и 3-й "повышенной". Т.е. после переключения со 2-й на 3-ю
сначала подтыкается "нормальная", затем тут же соскакивает на "повышенную" и так повторяется от 2-до 3-х раз с интервалом 1 секунда
в течении 5-10 секунд, потом полет нормальный до следующего включения 3-й.
Диагностика ошибок не выявила. При подключенном компьютере в движении, комьютер показывает что в эти моменты как раз и происходит
смена 3-х передач с дополнительными буквенными индексами.
Этот глюк не сопровождается толчками, пинками и ударами, но уже крайне напрягает, тем более что раньше этого не было и другие передачи работают нормально. Вообщем приговор дилера - нет ошибок и ударов иди лесом пиши претензию, выдали рекомендацию сменить масло и
стиль езды, типа газ в пол, грумче музыку и ничего не будет заметно.
Вот как-то так, хотелось бы услышать мнение уважаемого сообщества- садится сочинять притензию или забить пока (гарантии осталось
пол года).
Если писать претензию, то не соображу как грамотно технически изложить проблему, на ТО не дали никаких результатов диагностики,
толко наряд.
Возникла проблема включения 3-й передачи на АКПП (Джетта 1.6 BSE, 2009г. машина на гарантии, тек. пробег 36 т.км.), глюк начался на
5 т.км.
Симптомы:
Сразу при переключении с 2-й на 3-ю передачу, происходит падение оборотов (100-300 по тахометру) и тяги, затем обороты
восстанавливаются. Цикл падения-востановления оборотов повторяются 2-3 раза через 1-2 секунды, затем все устаканивается и 3-я
работает нормально до следующего включения. Это происходит всегда, но чем больше нагрузка на трансмиссию (ехать в гору), тем выше
амплитуда изменения оборотов.
Присутствует ощущение что 3-я передача состоит как бы из 3-й "нормальной" и 3-й "повышенной". Т.е. после переключения со 2-й на 3-ю
сначала подтыкается "нормальная", затем тут же соскакивает на "повышенную" и так повторяется от 2-до 3-х раз с интервалом 1 секунда
в течении 5-10 секунд, потом полет нормальный до следующего включения 3-й.
Диагностика ошибок не выявила. При подключенном компьютере в движении, комьютер показывает что в эти моменты как раз и происходит
смена 3-х передач с дополнительными буквенными индексами.
Этот глюк не сопровождается толчками, пинками и ударами, но уже крайне напрягает, тем более что раньше этого не было и другие передачи работают нормально. Вообщем приговор дилера - нет ошибок и ударов иди лесом пиши претензию, выдали рекомендацию сменить масло и
стиль езды, типа газ в пол, грумче музыку и ничего не будет заметно.
Вот как-то так, хотелось бы услышать мнение уважаемого сообщества- садится сочинять притензию или забить пока (гарантии осталось
пол года).
Если писать претензию, то не соображу как грамотно технически изложить проблему, на ТО не дали никаких результатов диагностики,
толко наряд.