B6 2,0FSI вместо B5 1,8T Посоветуйте

[Zvuv]

Ситуация такая - сейчас езжу на B5 1.8Т америкос. В принципе всем доволен, но машинка 2001 года и пробег уже 160000 (хотя турбинка дует и проблем нет)
Предложили B6 2005г., с 2.0FSI. С учётом продажи моей, разница в 100000 руб.
Машин ухоженный, обслуживался только у официалов. Владельца лично знаю.
Вот собственно и вопрос - не покажется ли мне после турбины данная машина овощем? Понятно, что расход меньше будет, а как динамика?

 

[DEH]

Предложили B6 2005г., с 2.0FSI.

А почитайте как они заводяцца, про проблемы с компрессором кондея. Ну это так для затравки)

 

[белоножкин]

Я бы не брал FSI, лучше -TSI, почему, потому что проехал на нем 30 тысяч и без проблем!

 

[Руслан Kurt]

Вот собственно и вопрос - не покажется ли мне после турбины данная машина овощем? Понятно, что расход меньше будет, а как динамика?

я думаю, что нет, 2,0 fsi уже валит с низов(для города самое то), а турбо тока с 4,5 об\м)))) конечно на прямой 2,0 просрет, но не значительно!

 

[Рама от VW]

нормальный мотор
почитай отзывы на Фольксваген Пассат Б6клуб

 

[FreeS]

2,0 fsi валит

бугагагаг

 

[VyacheslaW]

бугагагаг

обоссаться, как смешно

 

[Zvuv]

Пробил по ВИНу - движок Евро 2.

Ну скажите, что, совсем он тошнотик, этот 2.0FSI ?

 

[Natuss]

У друга Б6 2006 года. За 2010 год: умер блок АБС, замена компрессора кондея в сборе, замена МКПП. По гарантии, через официалов прокатила только замена кондея.

 

[белоножкин]

Пробил по ВИНу - движок Евро 2.

Ну скажите, что, совсем он тошнотик, этот 2.0FSI ?

150л.с., 200н/м -почему тошнот???Обычный авто.

 

[FreeS]

У друга Б6 2006 года. За 2010 год: умер блок АБС, замена компрессора кондея в сборе, замена МКПП. По гарантии, через официалов прокатила только замена кондея.

жесть какаято.... А что с МКПП могло произойти??