Прошу помочь вынести приговор ШАТУНУ Провернуло и заклинило
- Автор темы Lupandin
- Дата начала
- Ответы 14
- Просмотры 6К
-
- Теги
- шатун
spektr_servis
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 653
- Реакции
- 76
- Авто
- ауди 80, B-3, 86г.в.,SF-1.8, карб/ А-4, ALT-2.0 . 2007г.
мое мнение- однозначно труп. Когда ловит клин шатун скручивает и гнет, да и нагрев тоже не впользу. Можешь промерить нутромером по кругу-найдешь элепс. В твоем случае есть задир и шатун синий-замена!
kostobay
Ватник и колорад!
- Сообщения
- 3 818
- Реакции
- 384
- Город
- Восточный Казахстан
- Авто
- Белый Tiguan 2012. Акп, 4wd. Всего не знаю...
шатун однозначно в лом. выше сказали: клин, стук - шатун под замену.
Женёк 46
просто заглянул
Раньше так-же выбросил бы,сейчас у нас это делается на раз,так-же как и блоки
Женёк 46
просто заглянул
Должна ли быть дырочка в шатунном вкладыше..-да
Это оригинал?-да
p.s-а проворот где?замок то цел.
Это оригинал?-да
p.s-а проворот где?замок то цел.
FomaRP
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 643
- Реакции
- 70
- Город
- Россия Нововоронеж,
- Авто
- VW Golf2 1.8RP 1991г MB W202 2.2 мкпп 1995г.
vovan2 написал(а):
Если терзают сомнения- промерь микрометром.
Женёк 46
просто заглянул
Lupandin написал(а):
точить нужно под следующий"ремонтный размер" а не подгадывать под цену деталей,это не игрушки,
kostobay
Ватник и колорад!
- Сообщения
- 3 818
- Реакции
- 384
- Город
- Восточный Казахстан
- Авто
- Белый Tiguan 2012. Акп, 4wd. Всего не знаю...
если нравится в мотор лазить раз в месяц, да ставьте все что под руку попадет. перегретый шатун, сгоревший поршень, сточенные кольца, бэушные маслаки. дело ваше. просили совет - вам дали его. а что делать далее, решать вам. или тема перерастает в: "жалко выбросить шатун, поставлю, он еще недельку походит"?
или тема перерастает в: "жалко выбросить шатун, поставлю, он еще недельку походит"?serg@i
Мастер советчик
С 90-го года занимаюсь ремонтом разных движков. Хобя такая. По опыту скажу - перегретый шатун не жилец.Тем более на движках с оборотами в 6000.
KOL
Рационализатор
в 2007 году от некачественного масла провернуло ТРИ! шатунных вкладыша, поездив ещё около 50 км со (стуком в двигателе)в поиске СТО но с их ценами решил сам делать. вскрытие поддона и разборкой шатунов не заняло много (коленвал оказался без задиров вид шатунов такой как на фото выше). времени был куплен стандартный набор вкладышей и через два часа я уже был на колесах после этого пробег около 40000 км полет нормальный. Я считаю что запас прочности немецких двигателей с лихвой компенсирует такае нюансы
Женёк 46
просто заглянул
KOL написал(а):в 2007 году от некачественного масла провернуло ТРИ! шатунных вкладыша, поездив ещё около 50 км со (стуком в двигателе)в поиске СТО но с их ценами решил сам делать. вскрытие поддона и разборкой шатунов не заняло много (коленвал оказался без задиров вид шатунов такой как на фото выше). времени был куплен стандартный набор вкладышей и через два часа я уже был на колесах после этого пробег около 40000 км полет нормальный. Я считаю что запас прочности немецких двигателей с лихвой компенсирует такае нюансы
и все это без единого замера,прикольно ждем результат
