Гималайский
Ursus thibetanus
Летом на СЦ мне поменяли рейку (старая подклинивала), через неделю поменял насос ГУР (люфт вала). Поскольку до замены рейки со старой был геморрой, то радовался, что хоть ездить можно.
Так вот, через пару месяцев, поездив еще на Добле и Поло, стал замечать, что руль у меня крутится гоораздо туже, чем на вышеозначенных.
Плюс осенью на развале сказали, что люфт рейки полтора градуса
По мне так "полтора градуса люфта рейки" выглядят как 5-7 градусов свободного хода руля, до начала поворота колёс.
А последние дни машина непрерывно "рыскает", что с учётом слабого гололёда крайне нервирует.
Гараж не располагает к тому, чтобы вывесить перед машины, но поддомкратил с одной стороны, достаточно легко качаю колесо, сосед смотрел - говорит, руль тоже качается (и второе колесо, стоящее на земле).
Вопрос:
есть смысл пробовать тянуть рейку (была бы головка на 21 - не спрашивал бы), или тугой руль в паре с люфтом намекают на переборку рейки? Еще из признаков - не "стонет" в крайних положениях, машина с вывернутыми до упора колёсами стоит себе спокойно.
В бачке жижа бродит, но вяло
Так вот, через пару месяцев, поездив еще на Добле и Поло, стал замечать, что руль у меня крутится гоораздо туже, чем на вышеозначенных.
Плюс осенью на развале сказали, что люфт рейки полтора градуса
По мне так "полтора градуса люфта рейки" выглядят как 5-7 градусов свободного хода руля, до начала поворота колёс.
А последние дни машина непрерывно "рыскает", что с учётом слабого гололёда крайне нервирует.
Гараж не располагает к тому, чтобы вывесить перед машины, но поддомкратил с одной стороны, достаточно легко качаю колесо, сосед смотрел - говорит, руль тоже качается (и второе колесо, стоящее на земле).
Вопрос:
есть смысл пробовать тянуть рейку (была бы головка на 21 - не спрашивал бы), или тугой руль в паре с люфтом намекают на переборку рейки? Еще из признаков - не "стонет" в крайних положениях, машина с вывернутыми до упора колёсами стоит себе спокойно.
В бачке жижа бродит, но вяло