Течь масла из под головы Сочится понемногу

[HiAlex]

Два года назад снимал головку, прокладку поменял, сделал как написано в умных книгах, после этого прошел почти 40 ккм, с похолоданием(м.б.совпадение) появилось масляное пятно и в ямочке возле трамблера оно скапливается и горелым воняет, если езжу с высокими оборотами сочится больше естественно. Что подскажете, есть ли смысл пытаться протягивать или однозначно менять прокладку?

 

[sasha3]

Так вроде бы обтянуть голову много времени не надо, попробуй. если не поможет, тогда снимай голову и смотри сам всё. B)

 

[whale2]

есть уверенность, что масло именно из-под прокладки ГБЦ?
когда ставил голову, плоскость ее проверял?

Whale

 

[soon 2]

Причин этого может быть несколько.Первая это качество прокладки.Вторая несоблюдение технологических норм при выполнении работ.Вы не проверили на плоскость(практически каждая головка подлежит шлифовке,но не на камне а на станке)Моменты затяжки головки.Быть или не быть ,это вам решать.Потери масла при этом будут незначительные,главный критерий -это вонь и внешний вид.

 

[soon 2]

Вот ещё ,не помню точно есть ли на трамплере уплотнительное резиновое кольцо,может и оттуда.