Соленоид №6 - нормально закрытый?

[.FreeElectron]

В документации написано, что соленоид №6 нормально закрытый, т.е. когда на него не подается напряжение, то он не пропускает через себя жидкость, т.о. при этом давление в АКПП максимальное...
Так вот, мне не поноятно каким образом этот соленоид нормально закрытый. Есть у меня один экземпляр такого соленоида, у него три отверстия - два по бокам цилиндра и одно по середине. Два боковых отверстия всегда продуваются, а третье отверстие, которое в центре, закрывается штоком соленоида, когда на него подается напряжение, а когда напряжения нет, то этот шток отходит назад и открывает это центральное отверстие.
Так почему же этот соленоид нормально закрытый, если он в обесточенном сотоянии пропускает жидкость через все свои дырки? Каков тогда его принцип работы?

 

[Viktor@Passat_9A]

Название документации в студию!!!

 

[.FreeElectron]

Так... например в документации ATSG V.W.-Audi 095, 096 and 097... на 8-й странице:
SOLENOIDS
...
All six solenoids that measure 60 ohms in resistance are normally open solenoids ans close to hold pressure when they are energized. The #6 solenoid is a pulsed width modulated pressure control colenoid ans it is a normally closed solenoid.
...

Ну и еще где-то видел пишут, что соленоид №6 нормально закрытый, и если теряется связь с ним (например, обрыв катушки), то давление жидкости максимальное, поскольку на соленоид в этом случае не подается напряжение и он остается закрытым...

 

[Viktor@Passat_9A]

Этот документ особо мне нравится. В частности на 10 странице Thanks Mario!
Не верьте ему.

Работает примерно так же как и шифтовой, толко у него имеется гидравлический демпфер, вроде амортизатора.

 

[.FreeElectron]

Понятно...
И еще вопрос, сейчас снял со своей коробки соленоид №6, он вроде заклинил, когда его трясешь внутри ничего не болтается, шток закрыл центральное отверстие и назад не уходит...
Так вот есть у меня запасной такой соленоид, внутри него шток болтается, но при подаче напряжения шток закрывает центральное отверстие и после отключения напряжения шток назад не уходит. Когда дую в это отверстие, то шток не отходит внутрь, а если тряхнуть соленоид, то шток уходит. Так и должно быть? Можно ли его поставить в коробку?

 

[Viktor@Passat_9A]

Так должно быть. закрывается током, открывается давлением масла. Но это не значит что он радикально лучше или хуже того, что установлен. Если есть гарантия что этот соленоид рабочий то ставьте.

 

[.FreeElectron]

Да вроде явно лучше, чем старый. Тот совсем заклинил, а у этого шток вроде бы достаточно свободно болтается...

По соленоиду №6 вопросов больше нет... Спасибо за помощ...