Конденсат в выхлопной системе зима, вода замёрзла в лужах и в трубе

[Алекс на Фольксе]

У меня "Пассат" 1,8 турбо.
Стоял на прогреве через 2-а часа. Два дня на машине не ездил (мороз -30). Ну и на второй день она уже не смогла завестись. Когда температура подымается до -10, заводится, а если ниже то нет.
В -10 газовал на склоне... результата нет.
Подскажите, КАК удалить конденсат из выхлопной системы?!

 

[kostobay]

а при чем тут конденсат в трубе и что машина в мороз не заводиться??? или в трубе к хренам наглушняк замерзло? чет не пойму сути вопроса начни с датчика температуры копать. моя машинка стоит в обычном неотапливаемом гараже, морозы частенько за 40 бывают. с полтыка опп и завелась. да и на улице бывает дольше полдня без заводки, и все равно нормально.

 

[Алекс на Фольксе]

а при чем тут конденсат в трубе и что машина в мороз не заводиться??? или в трубе к хренам наглушняк замерзло?

Заводится на пару секунд и глохнет. Из выхлопной дым не идет при этом.

 

[Aspee]

Заводится на пару секунд и глохнет. Из выхлопной дым не идет при этом.

проблема не в выхлопе!!!

Из выхлопной дым не идет при этом.

дыма практически на холодной трубе не видно.

То что не заводиться - причин не один десяток, для этого есть сервис.

 

[юрий777]

когда заводишь, пусть кто то (помощник), руку к выхлопной приставит, я думаю, что он то выхлоп почувствует...
такого не бывает, что бы замёрзший конденсат, на мертво забил выпускную систему...
ну и при -10, лёд не размерзается (ты пишешь, что при -10 - заводится машинка)
дело скорее всего в температурных датчиках и как не банально - свечи...

 

[Алекс на Фольксе]

когда заводишь, пусть кто то (помощник), руку к выхлопной приставит, я думаю, что он то выхлоп почувствует...
такого не бывает, что бы замёрзший конденсат, на мертво забил выпускную систему... 
ну и при -10, лёд не размерзается (ты пишешь, что при -10 - заводится машинка)
дело скорее всего в температурных датчиках и как не банально - свечи...

Вот в Украине может вода и не замерзает, а у нас в Сибире замерзает. Выхлопа нет! Помощник был, руку у выхлопа держал. Свечи в первую очередь поменял. Приезжал чувак с сервиса, сказал, что конденсат в выхлопной накопился. Посоветовал, после того как мы её с ним всё таки завели (в -10, хватило видать тепла от незначительного выхлопа), постоять на склоне, по газовать. - не помогло.
Вот я и пишу сюда не от того что я такой ленивый, и глупый, а потому что подумал, что может люди уже сталкивались с подобной проблемой и знают выход из этой, замёрзшей ситуации.

 

[Natuss]

Для начала диагностику сделать надо полноценную, а остальное еще успеется. Спорили уже вчера-сегодян в соседней ветке про "возможность обледения конденсата внутри катализатора"... Мнения разошлись...Но в той проблеме надо сначала с электрикой разбираться, а не катализаторы из пальца высасывать.

 

[юрий777]

Выхлопа нет! Помощник был, руку у выхлопа держал. Свечи в первую очередь поменял. Приезжал чувак с сервиса, сказал, что конденсат в выхлопной накопился.  

ну если так уверен, то попробуй отсоединить от впускной трубы, выпускную систему и завести... а снятую систему разморозить и в нижних точках просверлить отверсия (3-5 мм.) конденсат будет сливаться...
ну и, в Украине, вода, тоже замерзает, при минусах -- в прочем как и везде... и это правильно, а вот Новый год, в разное время!!!! это бардак.......
к стати -- всех, с наступающим, Новым годом!!!!!

 

[Алекс на Фольксе]

ну если так уверен, то попробуй отсоединить от впускной трубы, выпускную систему и завести... а снятую систему разморозить и в нижних точках просверлить отверсия (3-5 мм.) конденсат будет сливаться...

Вот про это я и хотел бы узнать получше. В каких именно местах просверлить отверстия?

 

[Roma B5]

вода и так через трубу должна вытикать

 

[юрий777]

Вот про  это я и хотел бы узнать получше. В каких именно местах просверлить отверстия?

когда то, "когда деревья были молодыми", ещё отец в копейке сверлил отверстия в глушителях, для слива конденсата, потом стали это делать его друзья...
в волгах, это делали с завода (какое то время)...
тоже и предложил я, сделать тебе... то есть просверлить отверстия в нижних точках, а это обычно глушителя....
ну а что бы просто завести и убедиться, что ты поставил, правильный диагноз, отсоедини выпускную систему...
я больше склоняюсь, что у тебя кат забит (если он есть)...
и ещё, просто у нас таких морозов, больших, нет...поэтому, я о таких приколах и не слышал.... и это хорошо...
удачи... с наступающим....

 

[дмитрий леонидович]

Вот у меня этот конденсат льётся при прогреве, при езде по городу, всегда. Просверлено и отверстие в заднем глушителе и из него тоже льётся. Но чтобы блокировать выхлоп Видел правда у соседа на новой хонде аккорд сосули на глушителе, так они перекрывали только половину выхлопного отверстия.

Попробуйте затыкать выхлоп на ночь тряпкой, тогда остывающий двигатель не будет тянуть в себя конденсат из воздуха. Так рекомендуют делать опытные слесаря сервиса.

 

[oleg13]

У меня "Пассат" 1,8 турбо.
Стоял на прогреве через 2-а часа. Два дня на машине не ездил (мороз -30). Ну и на второй день она уже не смогла завестись. Когда температура подымается до -10, заводится, а если ниже то нет.
В -10 газовал на склоне... результата нет.
Подскажите, КАК удалить конденсат из выхлопной системы?!

Ситуация аналогичная. Прогрев каждые два часа, все праздники стояла, пару раз ездил до работы не спеша. В субботу на очередном прогреве заводится и через 2-3 секунды глохнет. Выхожу... с ключа, то-же самое, и "давление масла" орет. Перепужался, выключил автозапуск, пошел звонить друзьям у кого опыта да машин поболее. Все в один голос: выхлоп забит, просираться надо было. В воскресенье оттащили в бокс, поставил тепловую пушку на выхлопную, тупо проверяю пальцем, а там в обоих трубах все льдом забито. Через полчаса струя потекла, еще через час пробки ледяные из выхлопной выпали, еще через час завел. В выхлопной минут пять шипело, особенно в районе катализатора, из трубы струя пара. Полчаса работает, вокруг лужа, с полведра вылилось, в центре пятно масла. Еще полчаса прогазовок по городу, только тогда перестало литься. Сейчас все ОК. Так что дай машинке отогреться.

 

[kostobay]

все таки видимо ездить нужно на машинко. тогда влаги не будет. а просто на автозапуске не успевает все прогреться и высушить потроха выпуска.

 

[kostobay]

ни разу не сталкивался сам и ребят опрашивал, те глаза вылупляют, тип чудеса выдуманные. но видимо бывает. и условия нужны определенные для таких вот сюрпризов.

 

[Алекс на Фольксе]

Причины возникновения проблемы: 1. Плохой бензин (в Томске плохой на Лукойле)
2. Парковка с небольшим уклоном авто в сторону двигателя.
3. Несколько дней мороз с темпиратурой ниже -30
4. Частый прогрев и редкая езда на автомобиле.

Сей час исключил все причины езжу без проблем и завожу, к стати говоря, с ключа после ночи стояния при -31, без проблем.
Так что вывод такой: Одна причина не может создать выше обсуждаемую проблему, а вот естли создать условия хотя бы с парой причин, то проблемы будут.

P.S. Будет мороз зафотую сасульки из выхлопа

 

[oleg13]

Причины возникновения проблемы: 1. Плохой бензин (в Томске плохой на Лукойле)
2. Парковка с небольшим уклоном авто в сторону двигателя.
3. Несколько дней мороз с темпиратурой ниже -30
4. Частый прогрев и редкая езда на автомобиле.

Сей час исключил все причины езжу без проблем и завожу, к стати говоря, с ключа после ночи стояния при -31, без проблем.
Так что вывод такой: Одна причина не может создать выше обсуждаемую проблему, а вот естли создать условия хотя бы с парой причин, то проблемы будут.

P.S. Будет мороз зафотую сасульки из выхлопа

Так вот у меня все эти причины присутствовали, видимо поэтому и словил проблему. Сейчас и на улице теплее и работа каждый день гонять заставляет, и все нормуль. В мороз сосульки каждое утро на выхлопной, а на праздниках за три дня стоянки, под выхлопной целый айсберг образовался, пришлось даже лопатой сбивать чтоб коробкой не зацепить. Не знаю где-как, а у нас большинство про эту проблему наслышаны, один я оказался...

 

[quantum]

ещё отец в копейке сверлил отверстия в глушителях, для слива конденсата, потом стали это делать его друзья...
в волгах, это делали с завода (какое то время)...
тоже и предложил я, сделать тебе... то есть просверлить отверстия в нижних точках, а это обычно глушителя....

+1

 

[Brusselец]

Тема почищена от флуда.

 

[oleg13]

А теперь для неверующих фото. На улице -30, простояла 15 часов. В наличии сосульки, свежая лужа. Одна труба забита, вторая еще дышит, раздается бульканье. Холмик под выхлопом - это лед, я на этом месте всегда стою, и пару раз уже сбивал его лопатой.