Проблема с коробкой 09G Зависание при переключении со 2 на 3 и обратно

[fiooz]

Народ подскажите? может кто сталкивался. Такая проблема: на холодной машине все норм, скорости переключаются ровно. Стоит потолкаться в пробке начинаются зависания со 2 на 3 и обратно с 4 на 3. Остальные вроде нормально переключаются. Бывает небольшой удар при переключении с D на R. Поехал в сервис. Подключили комп, ошибок по коробке нет. Посмотрели масло в коробке - оно темное со взвесью. Сказали износ фрикционов, надо их менять, к тому же еще сказали, что лучще еще поменять гидроблок. Вобщем насчитали на 90 тыр(( Что делать, можете подсказать? Перебирать коробку? Нужно ли менять гидроблок? Может кто знает где можно подешевле сделать?
P.S. я в это деле пока профан, поэтому и спрашиваю совет
заранее спасибо

 

[makenzi]

Народ подскажите? может кто сталкивался. Такая проблема: на холодной машине все норм, скорости переключаются ровно. Стоит потолкаться в пробке начинаются зависания со 2 на 3 и обратно с 4 на 3. Остальные вроде нормально переключаются. Бывает небольшой удар при переключении с D на R. Поехал в сервис. Подключили комп, ошибок по коробке нет. Посмотрели масло в коробке - оно темное со взвесью. Сказали износ фрикционов, надо их менять, к тому же еще сказали, что лучще еще поменять гидроблок. Вобщем насчитали на 90 тыр(( Что делать, можете подсказать? Перебирать коробку? Нужно ли менять гидроблок? Может кто знает где можно подешевле сделать?
P.S. я в это деле пока профан, поэтому и спрашиваю совет
заранее спасибо

В принципе тебе сказали все правильно.

 

[Филюс]

Народ подскажите? может кто сталкивался. Такая проблема: на холодной машине все норм, скорости переключаются ровно. Стоит потолкаться в пробке начинаются зависания со 2 на 3 и обратно с 4 на 3. Остальные вроде нормально переключаются. Бывает небольшой удар при переключении с D на R. Поехал в сервис. Подключили комп, ошибок по коробке нет. Посмотрели масло в коробке - оно темное со взвесью. Сказали износ фрикционов, надо их менять, к тому же еще сказали, что лучще еще поменять гидроблок. Вобщем насчитали на 90 тыр(( Что делать, можете подсказать? Перебирать коробку? Нужно ли менять гидроблок? Может кто знает где можно подешевле сделать?
P.S. я в это деле пока профан, поэтому и спрашиваю совет
заранее спасибо

Жесть, и самое неприятное, что это не поможет. По крайней мере после ремонта, на горячую коробка пинается при переключении на R. Быть может коробку махануть проще?

 

[EVGEN8080]

было такое на г+, ресурс коробки 100-120к км, итог замена коробки на новую. не востановленную а именно новую, нашел в москве за 80к.

 

[Corporation]

было такое на г+, ресурс коробки 100-120к км, итог замена коробки на новую. не востановленную а именно новую, нашел в москве за 80к.

ауеть.

 

[barsuk1982]

У меня была такая же проблема, начиналось все точно также и в итоге перебирал коробку, гидроблок не менял, только фрикционны и соленоиды, обошлось в 60 и после переборки все осталось. Проблема вся из за шрусов, там стоят триоды которые выдерживают от 60 до 90 тысяч в зависимости от стиля вождения. Так что проверь для начала шрусы! Оригинал дороговат, у меня есть номерок аналога (100 498 0203), но не смог найти, их очень мало в москве и быстро разбирают. Так что как можно быстрее проверь шрусы и меняй их, потому что они начинают подклинивать и палят фрикционы!

 

[zfman]

Народ подскажите? может кто сталкивался. Такая проблема: на холодной машине все норм, скорости переключаются ровно. Стоит потолкаться в пробке начинаются зависания со 2 на 3 и обратно с 4 на 3. Остальные вроде нормально переключаются. Бывает небольшой удар при переключении с D на R. Поехал в сервис. Подключили комп, ошибок по коробке нет. Посмотрели масло в коробке - оно темное со взвесью. Сказали износ фрикционов, надо их менять, к тому же еще сказали, что лучще еще поменять гидроблок. Вобщем насчитали на 90 тыр(( Что делать, можете подсказать? Перебирать коробку? Нужно ли менять гидроблок? Может кто знает где можно подешевле сделать?
P.S. я в это деле пока профан, поэтому и спрашиваю совет
заранее спасибо

Вышеописанная проблема характерна для стандартных проблем с гидроблоками AISIN, возможные решения описаны на нашем сайте http://automatictransmission.ru/content/view/44/60/ И не предполагает демонтаж или замену целой АКПП.