АКПП в аварийном режиме задняя и третья

[Ярослав Евгеньевич]

Подскажите пожалуйста такая проблема. Во время морозов замкнуло стартер на корпус. После ремонта начались проблемы с коробкой(AG4/95)скорости непереключаются работает задняя и третья.Диагностика показала 00281 (03 00)G68, 00297 G38 нет сигнала с датчика скорости, а расшифровку второй я ненашол. А сегодня начал чудить спидометр показания прыгают независема от того еду я или стою. Незнаю связаноэто или нет но навсякий случой написал. Единственную инфу что я нашол что коробке работает в аварийном режиме и что датчик скорости находится сверху. Я его нашол снял фишку прозвонил до мозгов проводка цела. Прозванил сам датчи вроде в норме 850ом. Такая проблема уже была с темеже ошибками вылечил заменой мозгов(брал б.у) было это весной. Неужели опять мозга полетели?Может ли пробой стартера с этим связан? И что за вторая ошибка?

 

[Viktor@Passat_9A]

У этих датчиков одинаковые разъемы, посмотрите не перепутаны ли провода.
На контроллере АКПП входной узел этих датчиков помоему приходит на один операционник. Возможно его подпалили.

 

[Ярослав Евгеньевич]

нет разъёмы не перепутанны. Сегодня сниму мозги посмотрю на предмет повреждения!

 

[Ярослав Евгеньевич]

сегодня снемал мозги. Внешне повреждений нет. Прозванил оба датчика(вторая ошибка датчик об. перв. вала) проводка цела и датчики оба по 900 ом выдают. Насколька я знаю это норма.Куда лезть дальше?

 

[makenzi]

сегодня снемал мозги. Внешне повреждений нет. Прозванил оба датчика(вторая ошибка датчик об. перв. вала) проводка цела и датчики оба по 900 ом выдают. Насколька я знаю это норма.Куда лезть дальше?

Отпишись .После снятия ошибок АКПП трогается с1 илис 3 передачи.

 

[Ярослав Евгеньевич]

сразу с третей

 

[makenzi]

сразу с третей

Какие ошибки возобновляются после стирания.Ошибка 00281-это датчик спидометра а 00297-это датчик выходного вала акпп (output shaft sensor) а первичный вал (input)в акпп 095 эта инф-ция поступает из мотора .И вообще разберись ,что у тебя со спидометром.Если после обнуления ошибок не трогаясь с места акпп уходит в аварий режим значит нарушена ее эллектр. целостность, ведь машина стоит на месте и мерять им нечего(кроме своей целостности) а при D и R (на тормозе) вообще все в акпп стоит на месте.

 

[Ярослав Евгеньевич]

Ошибки;00281 03 00. 00297. Спедометор работает от другова датчика. А в аварийный режим уходит сразу.

 

[makenzi]

Ошибки;00281 03 00. 00297. Спедометор работает от другова датчика. А в аварийный режим уходит сразу.

Извени за коды ошибок случайно ткнул на старый пассат вместо шарана,но все одно это ошибки входного и выходного валов акпп.

 

[Ярослав Евгеньевич]

Всё правельно. Датчики целы проводка от них цела и не замыкает на корпус тоесть до мозгов сигнал доходит а они почемуто их не воспренимают. Послезавтра поеду в столицу за блоком управления.Орезультатах напишу

 

[Ярослав Евгеньевич]

Поменял мозги результатов ноль. Куда лезть дальше незнаю,а могут датчики прозваниватся а сигнал недавать?

 

[Vit_Al]

В аварийном режиме она и будет на третьей работать. Теперь осталось прозвонить проводку и сами солиноиды (клапана).

 

[Viktor@Passat_9A]

Поменял мозги результатов ноль. Куда лезть дальше незнаю,а могут датчики прозваниватся а сигнал недавать?

Конечно могут. проблема не так оказалась проста. Тут бы осцилографом посмотреть на разъеме контроллера все контакты, относящиеся к этим датчикам или хотя бы мультиметром в режиме переменного напряжения.

Хотя с другой стороны, судя по документации, информация о частоте вращения коленвала приходит на контроллер АКПП если до 97г то с датчика G38 или с контроллера двигателя а с 98 года по шине CAN.
Надо разбираться

 

[Ярослав Евгеньевич]

машина 98г. Можно ли ездить на аварийном режиме, если да то на сколько далеко?

 

[makenzi]

Поменял мозги результатов ноль. Куда лезть дальше незнаю,а могут датчики прозваниватся а сигнал недавать?

Чудеса да и только. Все проверено,заменено а результат 0.А может надо заново все проверить постепенно не спеша (ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ).Прочитать ошибки,исходя из них проверить узлы на которые "ругается" ЭБУ, обнулить ошибки.Ездить на АКПП в аварийном режиме то можно только развалится она очень быстро и топлива будет жрать немеренно.Так ,что дешевле привести ее в порядок.Был у нас один случай ,В-3 после трогания уходил в аварию по АКПП ,оказалось ,что с большой солнечной шестерни планетарки слетел зубчатый венец (именно его и меряет датчик скорости) .Но у тебя я понял авто уходит в аварию даже не трогаясь с места.Так ,что ищи проблему не ленись.И еще а нука глянь есть металлические "ежики" на датчиках или нет.Напиши еще раз коды ошибок и стираются они или нет.

 

[Ярослав Евгеньевич]

Стружки нет, я датчики снемал ,а ошибки не стираются
00281 03 00
00297

 

[makenzi]

Стружки нет, я датчики снемал ,а ошибки не стираются
00281 03 00
00297

Дело в том ,что мои талмуты переводят эти ошибки как - прерывистый сигнал (signal interrupted VSS & TSS), тоесть это не обязательно обрыв или замыкание.

 

[Ярослав Евгеньевич]

Подскажите пожалуйста ! Я нашол оба датчика, но какой из них датчик скорости а какой датчик вала я незнаю. один находится сверху(ближе к двигателю), а второй сбоку (состороны радиатора). За информацыю на счёт прерывестого сигнала спасибо. Незнал.

 

[makenzi]

Подскажите пожалуйста ! Я нашол оба датчика, но какой из них датчик скорости а какой датчик вала я незнаю. один находится сверху(ближе к двигателю), а второй сбоку (состороны радиатора). За информацыю на счёт прерывестого сигнала спасибо. Незнал.

Тот ,что сверху измеряет обороты первичного вала а тот, что возле крышки выходного.

 

[Mikhail69]

машина 98г. Можно ли ездить на аварийном режиме, если да то на сколько далеко?

Ехал на аварии с Анапы до Москвы.И 3 дня по Краснодару.Главное тапку сильно не давить при трогании.Коробас пока живой.