Подключение ЭСП Гранат Небольшой косяк

[Corporation]

Итак, куплены ЭСП Гранат ВАЗ-2110\Приора. При первоначальном подключении по схеме (красный провод на плюс, синий на минус, черный с кольцом на кузов) ЭСП работают, но подсветка клавиш не светится. Думал фигня, перекинул красный на минус, синий на плюс, черный с кольцом на кузов - подсветка заработала на обеих клавишах, но с таким подключением ЭСП не ездиют. Чо за фигня? Ошибка в заводской проводке или бракованные кнопки (перевернутый диод)? Как проще исправить косяк? Может разобрать кнопку и перепаять диод?

 

[Corporation]

Вот нашел такие варианты схем:

Схема подключения ЭСП с кнопками от ВАЗ 2110

и

Схема подключения ЭСП с дублирующей кнопкой


Я думаю, что у меня вторая схема, так как полярность на что-то влияет и скорей всего в кнопке стоят диоды и транзисторы. По первой схеме полярность не должна была влиять. Вариант поменять пины 4 и 5 местами с ней не прокатит.

Что делать, разбирать кнопку и разворачивать светодиод?

 

[Corporation]

Разобрались с Лехой aka Delphine. Перепутал подключение синего провода. Надо на плюс, а я на минус подключил, следовательно на подсветке два минуса получилось.

 

[mirono]

Здравствуйте.
У меня есть схема по подключению ЭСП Гранат
по этому адресу можете посмотреть. Схема подключения проводки ЭСП Гранат

 

[Corporation]

Здравствуйте.
У меня есть схема по подключению ЭСП Гранат
по этому адресу можете посмотреть. Схема подключения проводки ЭСП Гранат

Спасибо.

 

[d.lus]

Мдя... Это в крови - притулить шонибудь от таза.

Хоть бы уже на родыне кнопки все завязал, так нет - еще и кнопки тазовые посреди торпеды будут

 

[mirono]

Спасибо.

пжт