рожденый в ссср
Просто заглянул
меняю на задней аксе металлорезиновые втулки вот такие http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile/La...l?refID=daparto теперь возник вопрос как вприсовать новые ?
Лёха751
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 98
- Авто
- VW Passat B3 универсал 1,8 AAM 1992. Автозапуск.Без кондея,зато есть люк.Теперь без ГУРа.
рожденый в ссср написал(а):
Я когда сайлентблоки менял,болтом с шайбами стягивал.А потом -молотком через оправку
major_58
пассатолюб
У меня на пассате форма сайлентблока посложнее и по причине отсутствия необходимых приспособлений я забиваю их тяжелым молотком через кустарные проставки, таким образом чтобы нагрузка от ударов приходилась на внешнюю втулку. Делал на 2 машинах несколько раз, и успешно. У Вас форма простая и потому ничего сложного, думаю. Удачи!
Filin's
Консультант
- Сообщения
- 712
- Реакции
- 75
- Город
- Москва, Юж. Мед.
- Авто
- VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995г. LC6P(W7). Octavia 2012г. 1.8TSI CDAB
Без опыта придётся взмокнуть и запороть не один сайлентблок....
Лёха751
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 98
- Авто
- VW Passat B3 универсал 1,8 AAM 1992. Автозапуск.Без кондея,зато есть люк.Теперь без ГУРа.
Atilla13 написал(а):
Ну да,если без стягивания болтом просто молотком забивать,ничего не выйдет-сайлентблок будет выскакивать.Болтом стягивать ,постепенно обстукивать,ещё можно смазать посадочное место,легче пойдёт