arsek
Постоянный участник
Добрый вечер. Объясните кто знает, как этот демпфер (кирпич, виброгаситель) должен стоять на правильной машине и как он работает? Между ним и рейкой должен быть зазор или она на нём лежит?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 290
- Реакции
- 2 297
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Это демпфер не для рейки,а для балки.Если бы предназначачлся для рейки на ней бы и крепился.
Roma B5
Modersrator
arsek написал(а):
она лежит на балке, прикручена 4 болтами, больше ни к чему не присоединена, а демфера рейки у тебя помоему быть не может. Привет Ставропольцам
arsek
Постоянный участник
WRH2E написал(а):Это демпфер не для рейки,а для балки.Если бы предназначачлся для рейки на ней бы и крепился.
Понятно. В книге он назывался демпфер рулевой рейки - поэтому я и заинтересовался его работой
arsek
Постоянный участник
Roma A4 написал(а):она лежит на балке, прикручена 4 болтами, больше ни к чему не присоединена, а демфера рейки у тебя помоему быть не может. Привет Ставропольцам
И вам привет.
А вообще дело всё в стуках из рулевого управления. Менялось: карданчик, рейка, верхний и нижний подшипник, и неоднократно. Крайний раз после замены рейки, кардана, и двух подшипников на пару дней всё стало тихо, потом опять стуки и т.д. Одни говорят рейка, другие карданчик. Если взяться за кардан и пошатать то он издаёт звуки и есть люфт, хотя после очередной смены потрохов стуков и люфта не было. Но на рейку вроде не похоже.Теперь ищу другие возможные причины быстрого износа деталей: виброгаситель получается исключается, на что ещё посмотреть: стойки знаю от B4 стоят, они вроде повыше передок поднимают. На данный момент собираю потихоньку потроха для 3-го захода
Roma B5
Modersrator
arsek написал(а):
а тяги смотрели на рейке и наконечники? еще там много чего в подвеске, шаровые, опорные и т.д.
arsek
Постоянный участник
Тяги, наконечники смотрели норма, даже если никуда не ехать, взяться двумя руками за руль и пошатать слышен тот же звук, по мне - так похоже на нижний подшипник. Вопрос почему он так быстро ушатался (на третий день) Основные подозрения теперь на на рулевой вал, он был немного кривой 
Roma B5
Modersrator
arsek написал(а):Тяги, наконечники смотрели норма, даже если никуда не ехать, взяться двумя руками за руль и пошатать слышен тот же звук, по мне - так похоже на нижний подшипник. Вопрос почему он так быстро ушатался (на третий день) Основные подозрения теперь на на рулевой вал, он был немного кривой
регулировки руля нет? Может нужно немного регулировочный болт подтянуть, отрегулировать зазор шестерен в рейке, или может в шлицах где нибудь люфт
