Фары подключены к замку зажигания Помогите разобраться

[de-lazar]

Ситуация такая: гольфик мой начало своей жизни справлял в питере, а где был до этого, я не вкурсе, но факт - фары включаются при повороте ключа и не выключаются тумблером (судя по всему сделано для тех, где нужно ездить со светом постоянно). Соответственно, тумблером можно включить дальний свет и противотуманки. Хочу, что бы свет все же выключался при работающем двигателе, хотя закон, вроде, и у нас уже принял по этому поводу.
Может в этом и другая причина: какая-либо неисправность.
Помогите разобраться, что делать. Может кто сталкивался с подобными машинами

 

[SARTEC]

Скорее всего у Вас машина, выпущенная для скандинавских стран

 

[de-lazar]

Ну хорошо! А как разобраться с проводкой и подключить все правильно?

 

[Eu-Jinn]

Слушай, это же прикольно! Мне очень нравится такая тема! оставь как есть

 

[de-lazar]

Какой ты умный Жека! А мне ненравится эта схема!

 

[de-lazar]

up

 

[FSerg]

Ткнись вот сюда:
Выключатели
И подивись количеству вариантов.

Так что IMHO правильный и дорогой путь - менять выключатель.

А где и что можно резануть (а наверняка можно) не подскажу.

 

[Eu-Jinn]

Кстати, я всегда с ближним езжу ))

 

[de-lazar]

Ткнись вот сюда:
Выключатели
И подивись количеству вариантов.

Так что IMHO правильный и дорогой путь - менять выключатель.

А где и что можно резануть (а наверняка можно) не подскажу.

То есть, ты считаешь, что пролема в выключателе?
На первое впечатление переключатель у меня такой же как у всех.

 

[FSerg]

А внешне они не отличаются.
К томуже это не проблемма, а фича!

 

[de-lazar]

А внешне они не отличаются.
К томуже это не проблемма, а фича!

C радостью поменяюсь с тобой переключателями! Будет у тебя фича!
Может есть еще идеи?!

 

[polaris]

Ну и страны с ихними законами....
В Мексике наоборот, полиция останавливает за езду со светом.
Короче, у меня такая же муть была, DRL (Day Running Lights) называется. Завтра посмотрю и отпишу номер контакта, на который надо одеть кусочек изоленты шириний милиметра 2 -2.5. Т.е. стягиваешь разём, на пин переключателя - изоленту. Ставишь всё на место. Я уже года 2 так катаюсь.

 

[polaris]

Опять "Про Это"... нашел свои заметки.
На Гольфах 3 : НИКАКИЕ НОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПОКУПАТь НЕ НАДО !!!!!
ПРОВОДКУ ТРОГАТь НЕ НАДО !!!!!

Вариант 1. На рeлейной панели найти реле Номер 94 или 173 ( место 15) и убрать.

2. Если эл/схема DRL осуществлена по иному, то как я и писал ранее: Вытащить наружу перелкючатель света и отсоединить разьем. На переключателе найти пин с маркировкой TFL (это DRL по Немецки) и наклеить на него кусочек изоленты. Всё собрать.

Лично мне без DRL нравится больше. Да и жизнь дорогих ламп, кои себе влепил, будет подольше.

 

[de-lazar]

Спасибо тебе огромное!!! Обязательно попробую,. результат отпишу!