Yurkesch
Просто любитель VW
- Сообщения
- 839
- Реакции
- 5
- Город
- Россия г. Десногорск
- Авто
- VW-TIGUAN, 2011 г.в., 2.0 TSI, АКПП, Sport&Style
Нет. Аккумулятор давления устанавливался на Teves Mk 2, где не было вакуумного усилителя.
Paha
VW user
Посмотрел этот шланг - оказалось, что перед обратным клапаном (ближе к колектору) стоит штуцер на который одет короткий тонкий шланг ~7 см. и 5 мм. в диаметре. Зачем он нужен не знаю, но через него сосало воздух. Заглушил его болтом - вроде стало получше, но педаль все равно немного жестковатая. 
AlexH
вагоновод-ударник
Если проборка показывает расход топлива достаточно правильно, то остается только заглушить этот отвод. Смущает только то, что обычно на неиспользуемые отводы надеваются колпачки, а не куски шлангов (7 см).
М.б. кто-то из владельцев ADY что-то подскажет.
М.б. кто-то из владельцев ADY что-то подскажет.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
AlexH написал(а):
Глупости это, не суди по своей машине. Расход топлива выдается из ЭБУ электрическим импульсом. Это не Фольксваген Гольф 2 и не Б3.
Этот шланг наверно был для кондея, если он есть.
По жестким тормозам, надо смотреть шланг вакуумника еще раз, в месте соединения с коллектором. Может воздух сосет и там.
Pasha@VR6
2b || !2b
А как ты думаешь твой климат заслонками управляет?
Pasha@VR6
2b || !2b
В таком случае шланг не от климата.