Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 129
- Реакции
- 480
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
радиатор печки
ДмитрийVWB3
Мастер советчик
- Сообщения
- 222
- Реакции
- 38
- Авто
- VW Passat В3 2.0 1993 г.АВS,кондей,ГУР. 2Е - продан. Elantra XD 2008г.
А антифриз уходит из бачка?
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Volkswagen FAQ. https://vwts.ru/vw_faq13#13.10.6
13. Электрооборудование
13.10.6 Как проверить радиатор печки?
Если у вас потёк радиатор печки или окна в салоне моментально потеют при включении горячего воздуха и из рефлекторов печки вырывается малозаметное облачко пара - вероятнее всего подтекает радиатор печки. Печку протестировать очень просто. Надо прогрееть машину (до срабатывания вентилятора радиатора), поставить обогрев на ноль и поездить (а ещё лучше постоять в пробке) в таком положении чем дольше тем лучше (как минимум 1 час). После этого включить вентилятор на 2 или 3 положение и резко открыть обогрев на максимум. Желательно переключить ВЕСЬ обдув на стекло. Далее возможны варианты : от лёгкого запотевания на стекле до "журчат ручьи"
У меня было последнее (причём летом). Всё дело в том, что если радиатор печки подтекает, то ОЖ скапливается в кожухе где он стоит. Фактически радиатор "купается" в ОЖ. Когда долго держать обогрев на нуле, радиатор начинает испарять ОЖ и внутри кожуха создаётся баня. Как только стоит открыть обогрев на максимум - вся эта баня оказывается на стекле (так легче заметить). Но все то ,что "напарилось" быстро выдувает и дальше печка хоть и дует с тосолом, но определить это можно только по конденсату на задних боковых стёклах.
traur
13. Электрооборудование
13.10.6 Как проверить радиатор печки?
Если у вас потёк радиатор печки или окна в салоне моментально потеют при включении горячего воздуха и из рефлекторов печки вырывается малозаметное облачко пара - вероятнее всего подтекает радиатор печки. Печку протестировать очень просто. Надо прогрееть машину (до срабатывания вентилятора радиатора), поставить обогрев на ноль и поездить (а ещё лучше постоять в пробке) в таком положении чем дольше тем лучше (как минимум 1 час). После этого включить вентилятор на 2 или 3 положение и резко открыть обогрев на максимум. Желательно переключить ВЕСЬ обдув на стекло. Далее возможны варианты : от лёгкого запотевания на стекле до "журчат ручьи"
У меня было последнее (причём летом). Всё дело в том, что если радиатор печки подтекает, то ОЖ скапливается в кожухе где он стоит. Фактически радиатор "купается" в ОЖ. Когда долго держать обогрев на нуле, радиатор начинает испарять ОЖ и внутри кожуха создаётся баня. Как только стоит открыть обогрев на максимум - вся эта баня оказывается на стекле (так легче заметить). Но все то ,что "напарилось" быстро выдувает и дальше печка хоть и дует с тосолом, но определить это можно только по конденсату на задних боковых стёклах.traur
NoSmall_NoBig
Мастер советчик
Именно с пленочкой, запахом и запотеванием у знакомого из гаража на венте такое же было, причем нарастало от слабого и скоро стало вообще невозможно.
Замена радиатора печки решила проблему.
Так что думайте. Может и у Вас такой же диагноз будет.
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Замена радиатора печки при ранних симптомах позволяет кроме всего прочего не залить передний ковёр антифризом.
Roma B5
Modersrator
gorro написал(а):
у всех потеют, но при включении обдува отпотевают, если наоборот+запах антифриза и жирная пленка на стекле то радиатор печки нужно менять