температура 110

[kolceban]

народ помогите поменял датчики синий ,чёрный термостат прибор показывает температуру 110. Верхний шланг радиатора горячий нижний холодный.

 

[Андрей VW Passat B3]

народ помогите поменял датчики синий ,чёрный термостат прибор показывает температуру 110. Верхний шланг радиатора горячий нижний холодный.

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=149952

плюс что за датчик был и какой вновь установлен ?

 

[egor572007]

Нижний патрубок холодный - срочно меняй термостат, а то и 120 может случиться.

 

[kolceban]

У меня датчики двух контактные. Какие стояли до замены и какие поставил по маркировкам низнаю. Температура не поднимается выше 110 хоть едешь хоть стоишь. Может не работает помпа? Как проверить?

 

[kolceban]

Термостат и датчики поменял вчера до этого ничего не работало.

 

[Roma B5]

Термостат и датчики поменял вчера до этого ничего не работало.

Ну ты даешь, ссылку то глянь, у тебя похоже датчик температуры врет, тот который на показометр черный

 

[kolceban]

с какой маркеровкой нужен? 91год движок ААМ

 

[dooh]

Проходил такую ерунду, датчик ставить или оригинал или именных производителей, китай +20 лёгко припишет.

 

[WRH2E]

А корректор стрелки это не выправляет?

 

[Владимир_TVN]

народ помогите  поменял датчики синий ,чёрный термостат прибор показывает температуру 110. Верхний шланг радиатора горячий нижний холодный.

Два дня назад после двух часовой остановки завелся и через несколько минут температура достигла 110гр и карлсон не включается. Верхний шланг к радиатру теплый, нижний холодный - ну тут же пальцы веером, морда молотком - диагностика это легко! термостат тут же был приговорен, благо магазин оказался в 500 метрах, купил, короткими перебежками доехал до эстакады, два часа работы и съезжаю с эстакады с новым термостатом и ОБЛОМ! все повторилось! Вечер провел в поисках по форуму и в раздумьях что же произошло. Утром снял с расширительного бачка трубку для удаления воздуха и подул в нее клизмой - после некоторого усилия на клизму в районе верхнего патрубка радиатора раздался характерный звук и шланг стал продуваться. Завелся и все пришло в норму, но ненадолго, на несколько часов. Тогда взял кусок тормозной трубки и попросту прочистил этот шланг на всю длинну. Ожлаждающая жидкость стала изливаться через шланг полноценной струей и целый день температура держится 90....97 гр.
Теперь любой ремонт охлаждающей системы буду начинать с прочистки дренажного шланга - он самый тонкий и там скапливается вся грязь.
А по поводу заливки антифриза - снять любой датчик температуры и заливать в расширительный пока из гнезда датчика не потечет, потом поставить датчик на место и долить бачок и прогреть двигатель, потом может понадобиться доливка но в небольшом количестве.

 

[Андрей VW Passat B3]

Теперь любой ремонт охлаждающей системы буду начинать с прочистки дренажного шланга - он самый тонкий и там скапливается вся грязь.

а откуда грязь появляется в системе охлаждения ? Если только туда заливать непонятное Г. ?

 

[Spoilt53]

а откуда грязь появляется в системе охлаждения ? Если только туда заливать непонятное Г. ?

+1
у меня ОЖ слегка темнеет, по разным причинам менять приходится раз в год

 

[FomaRP]

+1
у меня ОЖ слегка темнеет, по разным причинам менять приходится раз в год

Похоже,что ОЖ вымывает частички резины из шлангов системы охлаждения. Потому и темнеет.

 

[Владимир_TVN]

по разным причинам менять приходится раз в год

Ну не все же меняют ее раз в год, некоторые и раз в 10 лет, здесь вам не там, Россия!, однако!
У некоторых и кузова прогнивают через пять лет.

 

[Андрей VW Passat B3]

Ну не все же меняют ее раз в год, некоторые и раз в 10 лет, здесь вам не там, Россия!, однако!

а правильно как ?
G11 и аналоги нуна менять 1 раз в 2 года. Что бы потом не расказывать сказки венского леса, что обратка забивается "грязью".

 

[Владимир_TVN]

Б-будем з-забивть обратку грязью ибо если даже на новых машинах в сервисе вместо замены могут только протереть тряпочкой объект замены, а уж на старых..... Вообще на сервис я езжу только на ЛАЗЕРНЫЙ стенд развала-сходимости. И с ужасом думаю о том времени когда куплю новую машину и буду обязан ездить на наш автосервис да и еще оставлять ее там без присмотра!

 

[Андрей VW Passat B3]

Б-будем з-забивть обратку грязью

 

[Владимир_TVN]

 

[demanment]

возможна воздушная пробка)

 

[Владимир_TVN]

Рано я возрадовался! Опять 110гр., нижний шланг холодный. Печка греет, значит помпа качает, возможно гряь забила термостат, но теперь до выходных, для начала промою, если не поможет, то вскрою.