Замена сайлентблоков задней балки Пассат B3, сайлентблоки Лимфёрдер

[Dimidroll]

Давно надо было менять сайленты сзади, купил комплект лимфёрдер с болтами....1200р
Вся передняя подвеска лемфёрдер,у меня отзыв только положительный, качество рти на уровне.
Резина отслоилась от обоймы и вывалилась сразу, выколотили обоймы.... начал запрессовывать новые, ну не лезут никак, погнули болт запрессовывателя.... балку грели, грязь вычистили... один фиг не лезут

Такое впечатление, что нужно 3 тонны минимум, что б запресовать...

Кто с этим сталкивался? Как быть?

Завтра будем точить на конус сб и пресовать домкратом.... предложили поставить сб феби, мол они лезут без проблем... но я пока отказался, т.к. все рти феби были только разочарованием!

Жду ваших советов.

 

[ten70]

смазывать пробовали?

 

[mve]

Штангелем померить диаметры рти и посадочных мест.

 

[Александр Анатольевич]

Год назад ставил Феби полет нормальный зашли без особых проблем.

 

[Dimidroll]

Да проверили, они толще где-то на 0.5-0.9мм.... они туда не залазиют, начинаешь прессовать, а он выскакивает - не садиться. Ещё 1200р на другие нет, оказалось надо менять и стойки...поэтому бюджет пострадал.

Грели газом на месте - не помогло.

 

[Dimidroll]

Год назад ставил Феби полет нормальный зашли без особых проблем.

Слышал я, что феби заведомо делает их меньше, что бы не с таким гемороем заходили.

 

[Александр Анатольевич]

Слышал я, что феби заведомо делает их меньше, что бы не с таким гемороем заходили.

может быть, но у одного заход дела чуть чуть наждаком.

 

[Dimidroll]

Чем греть балку? Газом боюсь сайленты сжечь?

 

[VoWa]

Чем греть балку? Газом боюсь сайленты сжечь?

Может с\б в морозильник на ночь...у меня холодильник в гараже стоит, пока дача не готова.

 

[mve]

Чем греть балку? Газом боюсь сайленты сжечь?

Электрофеном.

 

[Андрей VW Passat B3]

купил комплект лимфёрдер
начал запрессовывать новые, ну не лезут никак, погнули болт запрессовывателя.... балку грели, грязь вычистили... один фиг не лезут

запресовыватель - что из себя прдставляет ?
Два блина с проточкой под наружнюю плоскость сайлентблока и стяжной болт ?

 

[koh]

Точить не желательно. Лемфёрд. нормальный производитель, размеры выдержаны какие надо. Все еще может зависеть от приспособы для запрессовки, может сайлент идет чуть-чуть на перекос. На сайте есть много инф. по задн. сайлентблокам. Я брал резьбовую шпильку на 12, шайбы, гайки и вырезанные по форме сайл. куски ДВП и ДСП. Все затягивал и по местам перекосов слегка подстукивал молотком. Расточить балку не хитрое дело, вот когда все начнет болтаться...

 

[TPN]

Тоже ставил Лемф (затёртый), правда давно. Перед установкой без фанатилма зачистил мелкой шкуркой, потом литольчиком слегка и вперёд. Заходили тяжело, металл (6 мм.) на приблуде прогибался, но давил. Болт от рычага классики с мелкой резьбой, ничего не сорвал.
П.С. делал на вытащенной балке.

 

[Dimidroll]

Вообщем дело в том, что сайленты были ещё родные походу, ну или не менялись лет 10.... они просто прикипели к балке и остатки остались там на стенках...зачистил ёршиком - не помогло. Налил вд, потом ёршик.

Немного сточил вначале обойму сайлентблока на конус, сваял приспособу похожую на фото, уважаемого, TPN... смазал всё литолом, нагрел газавой горелкой и еле еле они зашли.

Попутно поставил назад пружины фобос с универсала. Машина сзади стала выше и намного мягче просаженных родных с кучей резиновых проставок. Вообще отзыв у меня об этих пружинах отличный, на копейке уже 3 года все 4, переменный шаг.

Решил поставить их верёд, у меня там то же куча проставок понапихана, но:
357 411 105
экзист не возит
А возит:
357 411 105 AB
Подскажите в чём отличие? Пдойдут ли они ко мне?

 

[Dimidroll]

Покурил Этку и походу понял:

Пружины АВ с Б4-го под чашку и опору нового образца.


Так вот вопрос, встанут ли эти пружины на стойки б3-го, опоры у меня нового образца и подшипники опорные то же. А чашка и пружина старого. Чашки закажу вместе с пружинами - цена демократичная.

???

 

[asmodit]

Год назад также менял сайленты брал также Лемфьобер и у меня также была такая проблема, всё нимог их туда загнать! Балку чистил, вдхой заливал, сайленти литол мазал, а они всё нехотели на место становится! После замеров диаметров между новимы и старыми разница была где-то 0,5-0,7 мм. Пришлось немного поработать болгаркой!)) На сайлентах болгаркой был снят небольшой слой метала по кругу! После чего они с большим усилеем всётаки стали на место! На даный момент полёт нормальный! Тьфу-тьфу!

 

[Dril]

Чтобы не создавать новую тему напишу о своем опыте замены сайлентблоков. Где то в 2009-2010г ставил сайленты Febi (на резине отлит значек Febi и надпись маде ин Германия). Полет превосходный. Эта деталь у них качественная, подтверждаю запрессовываются без ус...ра. Сейчас, через 3 недели 2020г только микротрещинки (-10мм) посредине тонкой стенки сайлента (на одном). Живее всех живых. Прошел на них около 100-120тас.км. Не бжите ставьте, думаю оправдают надежды. Главное при замене пружин, амортизаторов крепление сайлентов отпустить и снова затянуть на земле (а не на домкрате).

 

[WRH2E]

...Главное при замене пружин, амортизаторов крепление сайлентов отпустить и снова затянуть на земле (а не на домкрате).

Т.е. действовать по инструкции,а не по фантазии.

 

[beisel]

про землю нет такого в елза/// да и на заводе нет такого.а вот балку поджать на расстояние что и до демонтажа колес на земле,- есть

 

[UVM]

Это не в эльзе, а в "Отче наш" для автослесарей написано. А затягивают салентблоки не просто "на земле", а с частичной загрузкой соответсвующей постоянной эксплуатацией автомобиля. А то-есть, в машину для на работу - домой кладут мешок песка на водительское, а для такси ещё два сзади и один в багажник.