moty0
татарин
Братья что делать: сегодня решил заменить воздушный фильтр на Фольксваген Гольф 4 двигатель 1,4 AKQ, а он весь в масле. Что это означает? Неужели поршневой группе хана? Пробег 148 тыс.км.
Воздушный фильтр на VW Golf 4 1,4 весь в масле
- Автор темы moty0
- Дата начала
- Ответы 14
- Просмотры 9К
-
- Теги
- vw golf 4
Terminator
разжигатель
moty0 написал(а):
на 2м гольфе 1,6 масло на фильтре есть всегда. вот уже с 97 года. движок работает нормально, тянет, не дымит синим. так что не боись, еще походит.
Пробежал этот гольф за эти годы здесь порядка 270 ткм. Жив вообщем.
такая же ситуация. воздушник в масле. на поршневую думать не хочется. м.б. просто маслоотделитель поменять. езжу пока так.
надо бы у ВОРОНа спросить. как у него с этим делом.
у тебя с расходом масла как? тут на форуме тема есть по Фольксваген Гольф 4 1.4. отметься
надо бы у ВОРОНа спросить. как у него с этим делом.
у тебя с расходом масла как? тут на форуме тема есть по Фольксваген Гольф 4 1.4. отметься
BOPOH
Профессиональный советчик
moty0 написал(а):
Привет привет...милости просим в тему ..смотри выше...отметься плиз...
Масло в фильтре выбрасывает через дроссель...значит масло во впускном коллекторе...значит МСК пипец...кстати буду менять скоро....
Да и еще чем быстрее избавиться от масла во впуске - тем дольше прослужит ДМРВ - расчитан на 150-160 тыс...У меня накрылся
( пока без него катаюсь стоит гад 4500р.Фильтр надо чаще менять а не раз в 148 тыс
)По поводу сепаратора забей...сначала проверь из него ли масло...я делал так:
Отрезал 0,5л пласт бутыль, снял шланг сепаратора с фильтра и примотал к бутылке...
К счастью масло он не выбрасывал..были только маааленькие кусочки кокса.
Так что сначала проверь...а то он не дешевый...
Я ксати его всетаки поменял но он у меня сломался внутри...да и масло зимой выдасило через счуп...
А вот что было с сепаратором :
Багаррди
Я здесь живу
У меня тоже фильтр воздушный был децл в масле. Двигатель 1,4 АКQ машинка 99 года была замена двигателя по гарантии на новый еще в германии пробег движки 60 тык. Мастер мой сказал не парся это все фигня кому верить? 
юзаю так пока.
юзаю так пока.
BOPOH
Профессиональный советчик
Все в один голос не могут ошибаться...
Мне мастера дилеры тоже сказали - не парься для 1,4 это нормально...
да если еще и тапку в пол...
Мне мастера дилеры тоже сказали - не парься для 1,4 это нормально...
да если еще и тапку в пол...
AndryXXL
Завсегдатай
кстати поршневая при вскрытии нутра оказалась в полном поряде! до первого ремонта еще можно столько же юзать! Народ у кого движки АРЕ, APQ ну и другие 1,4 версии очень нужен шатун в районе 474 грамм и шатунные вкладыши под третий ремонт (0,75)! В Existe нет! Помощи прошу!
BOPOH
Профессиональный советчик
AndryXXL написал(а):
Ты же говорил что : "собираюсь менять так как уже разобрал двигатель, поверьте за 160 тыс кольца как новые!!!!"
Тогда я ничего не понял что у тя с кольцами...
Ты лучше скажи МСК как?
BOPOH
Профессиональный советчик
Aleksey написал(а):
да у меня тож масло в фильтре...меняю и доливаю масло и не парюсь...уже 1 год или 16000 км
Гаврош
Участник
Фольксваген Гольф 4 AHW пробег 80 000 км
Сам фильтр не в масле, а отсек дроселя "потный" или чуть в масле! Масло не кушает!
1. Что это может быть?
2. Какие последствия?
3. Стоит ли заморачиваться?
ЗЫ прочитал все посты по этой теме, но все же хотелось бы получить ответ.
СПАСИБО
Сам фильтр не в масле, а отсек дроселя "потный" или чуть в масле! Масло не кушает!
1. Что это может быть?
2. Какие последствия?
3. Стоит ли заморачиваться?
ЗЫ прочитал все посты по этой теме, но все же хотелось бы получить ответ.
СПАСИБО
soon 2
Мастер советчик
Вобще понятия замены фильтра по пробегу ,понятие относительное.если ездить по грунтовке ,то ему за 100 км будет песец.По поводу конденсата масла в дросселе,вобще зацикливаться не стоит ,при пробеге в 80тыс,ездите и не волнуйтесь.Главное это своевременная замена воздушного фильтра.При грязном фильте создается разряжение на впуске,что способствует засасыванию масла с вентиляции картерных газов.