Подключение магнитолы

[Aleks007]

Всем привет! Подскажите как грамотно подключить магнитолу чтобы она не отключалась при извличении ключа зажигания из замка ,ну очень достало каждый раз настройки тыкать ! Может кто сталкивался с такой проблемой или так и тянуть от АКБ на прямую Я НЕ любитель бутофорной проводки и изоленты синий !

 

[d.lus]

что за магнитола?
универсальный способ - скрутить красный и желтый провода от маги к красному от автомобиля - мага будет работать всегда независимо от ключа. Настрйоки сбиваться не будут.

 

[makkoi1111]

У меня такая же проблема,я с начало выключаю магнетолу потом вынимаю ключ и настройки не збиваются.Пробовал подключать магнетолу LG всё работает без ключа думаю купить двди магнетолу и не мудрить с проводами.

 

[Aleks007]

магнитола пионерчик простой А в каком месте поточней пожалуйста ?*

 

[Aleks007]

Пробовал как вы отключал, но питание снимается совсем и настройки все в ноль даже диск с первой песни уже замучала )))

 

[пианер]

Правильное подключение.На красном "+12V POWER" - "+" аккумулятора(через замок).
- на желтом "+12V BACK UP" - "+" аккумулятора постоянный (сохраняющий все настройки после отключения магнитолы).

 

[d.lus]

Вот только нет у ВАГа силового провода через замок.
Силовой там идет только постоянный питающий, через замок (появляется +12 при вставоленном ключе) идет слаботочный провод.

 

[Vit_Al]

d.lus Ты уже в первом посте ответил этим первопроходцам в звукотехнике, да и пианер закрепил тему.

 

[ЯЩЮР]

Всем привет! Подскажите как грамотно подключить магнитолу чтобы она не отключалась при извличении ключа зажигания из замка ,ну очень достало каждый раз настройки тыкать ! Может кто сталкивался с такой проблемой или так и тянуть от АКБ на прямую Я НЕ любитель бутофорной проводки и изоленты синий !

Надо просто купить тестер и прозвонить проводку. Магнитолы подключаются почти все одинаково. Наверняка была старая магнитола, а значит вся проводка уже есть, её надо просто найти. Работы при замене магнитолы на 20-30 минут, даже если схемы нет.

 

[d.lus]

Надо просто купить тестер и прозвонить проводку. Магнитолы подключаются почти все одинаково. Наверняка была старая магнитола, а значит вся проводка уже есть, её надо просто найти. Работы при замене магнитолы на 20-30 минут, даже если схемы нет.

не надо никакого тестера, в штатной проводке все и так известно

 

[Rvs]

Что бы не создавать новую тему подскажите здесь!!!
Приехал авто со старенькой сонькой, включена она была не правильно, ключ вытаскиваешь, настройки уходят, вынул соединил желтый с красным, красный с желтым и все норма, но увидел, такую интересную рацуху от немца.

Исходя из того что сонька была неправильно подсоединена значит немец перед продажей вынул свою и кинул эту. Вот сейчас сижу и ломаю голову пытаюсь понять смысл его действий:
1. Что это за два красных провода один тонкий один толстый, по всем схема что у меня есть присутствует только один, и нафига он их разрезал и поменял местами?
2. Толстый красный с синей полосой обрезан нафиг причём даже нет штырька откуда его срезали?!!
3. Зачем серый с синий полосой обрезал?

Подскажите как восстановить оригинальную схему и смысл его мероприятий??!!

 

[d.lus]

0. не вижу коричневого с красной полосой - "+12 пр ивставленном ключе"
3. это подсветка (там появлется +12 при включении габаритов)

 

[ten70]

Что бы не создавать новую тему подскажите здесь!!!

Так понятно?

 

[Rvs]

3. это подсветка (там появлется +12 при включении габаритов)

с подсветкой понятно, но зачем резать, ну да ладно.

0. не вижу коричневого с красной полосой - "+12 пр ивставленном ключе"

тоже встал вопрос, по фото ten70 это контакт №4 и коричневый с красным, но по эльзе он красный, и у меня он красный и толстый. Хотя это по идее он больше сигнальный т.е. должен быть тонким, а тонкий красный №7 это вообще АКБ, хотя по эльзе и ещё в парочке схем это красный с синей полосой, который порезан, бред...

Так понятно?

понятней!!! но не до конца. Фото явно не от моего разъёма.
У меня скорее всего так:
№1 - это от датчика скорости
№3 - диагностика
№7 - плюс АКБ
№4 - ключ зажигания
№6 - подсветка
№8 - минус АКБ
и где то ещё место красного с синим?
хотя не во всех уверен на все сто.

 

[ten70]

Фотка от стандартного разъема на магнитоллу.
толстый красный +12В от акку
толстый красно-желтый +12В от замка зажигания

Что предыдущий хозяин натворил, попробуй спросить у него.

Мне видится, что по своей дурости он поменял местами красные толстый и тонкий провода вынув пины из разъема.

Второй раз возвращать обратно было лень и заколхозил на зажимах.

 

[Shahabbas]

Распиновка магнитол

 

[ten70]

Здесь гораздо нагляднее распиновка (Steckerbelegung beta, Kammer III):
http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm

 

[Vit_Al]

Что бы не создавать новую тему подскажите здесь!!!
Приехал авто со старенькой сонькой, включена она была не правильно, ключ вытаскиваешь, настройки уходят, вынул соединил желтый с красным, красный с желтым и все норма, но увидел, такую интересную рацуху от немца.

Исходя из того что сонька была неправильно подсоединена значит немец перед продажей вынул свою и кинул эту. Вот сейчас сижу и ломаю голову пытаюсь понять смысл его действий:
1. Что это за два красных провода один тонкий один толстый, по всем схема что у меня есть присутствует только один, и нафига он их разрезал и поменял местами?
2. Толстый красный с синей полосой обрезан нафиг причём даже нет штырька откуда его срезали?!!
3. Зачем серый с синий полосой обрезал?

Подскажите как восстановить оригинальную схему и смысл его мероприятий??!!

Дело в том, что не на всех разъёмах ISO пины АСС+12В и ВАТ+12В расположены так же как на VW. Например на мерсах эти пины противополоны фольковским. А чем руководствовался немец при подключении маги в твоём авто? Да видать лох он в этом вопросе, вот и всё. Богатейшая коллекция разъёмов магнитол, стараюсь, фотографирую собираю. http://www.teletehnika.info/collection-of-...agnitol-vw.html

 

[ten70]

понятней!!! но не до конца. Фото явно не от моего разъёма.
У меня скорее всего так:
№1 - это от датчика скорости
№3 - диагностика
№7 - плюс АКБ
№4 - ключ зажигания
№6 - подсветка
№8 - минус АКБ
и где то ещё место красного с синим?
хотя не во всех уверен на все сто.

Похоже получается так:

Красный тонкий в разъеме - колхоз. Скорее всего в пин от сине-красного провода впендерили этот тонкий красный, который пришел неизвестно откуда.

Толстые красный и красно-синий вольтметром померить, какой из них с АКБ, а какой приходит от зажигания.
Их нужно соответственно в 7 и 4 контакт разъема.

Серый-синий обрезаный который идет на подсветку кнопок.

Белый-синий сигнал ГАЛА (скорость авто)

Зелено-коричневый вроде тоже как не на месте. Для диагностики еще рано.

 

[Rvs]

Второй раз возвращать обратно было лень и заколхозил на зажимах.

Мдааа колхоз по немецки, я думал мы только этим страдаем. Куда мир катиться...

Похоже получается так: Красный тонкий в разъеме - колхоз. Скорее всего в пин от сине-красного провода впендерили этот тонкий красный, который пришел неизвестно откуда.

Промерил всё вышло так:
Красный толстый и красный с синим толстый постоянные +12 видать с АКБ (почему видать - уже ни в чём не уверен), тонкий красный - это зажигание.
По этой схеме https://vwts.ru/electro/b5/b5_electro_rus.zip к Т8/5 и Т8/7 к ним подходят два провода красно синих, видать это уже ближе к делу, малёк с цветом перепутали, но это уже тонкости.

Серый-синий - да подсветка там +12 при включении габаритов.

Зелено-коричневый вроде тоже как не на месте. Для диагностики еще рано.

по эльзе вроде как диагностика, если нет тогда что?