житейская проблема дайте совет

[ПаIIIа]

форумчане, подскажите, как поступить?
проблема такая, работаю с недавних пор водилой в колледже, вожу директора.
вот недавно узнал, что шеф наш сваливает, ессесно, ему на всё хозяйство теперь по барабану (честно сказать, тот ещё рвач). а машина моя служебная требует ремонта (еще передвигается). у шефа новая сказка на мою просьбу: на ремонт "денег нет". А будующий шеф, вероятнее всего спросит с меня: нах#я ездил на неисправной машине, будешь отвечать. как добиться денег на ремонт у убегающего шефа?

 

[Пипа Суринамская]

попробовать поговорить с ним, объяснить ситуацию, он сейчас рад от мысли "сваливания" может поможет

 

[greg_spb]

утром выйдет поехать по работе, а ты не едь, т.к ремонту надо, ты как ответственное лицо бережошь его жизнь а на этой развалюхе ехать опасно. Хочет, пусть едет сам за рулем. Деньги сразу найдуться.

 

[Droshkin]

скажи директору которого возишь, что машина не исправна, а шеф денег зажал
второй вариант напиши шефу бумагу, о том что машина требует ремонта. Это будет для нового шефа показателем, что ты пытался добиться починки автомобиля.

 

[sergkasa]

Авто на юр. лице? Путевой лист на смену заполняется?
Вопрос сложнее, чем кажется. Не забываем об ответственности, наступающей в случае возможных последствий эксплуатации неисправного автомобиля.

 

[ПаIIIа]

ремонт нужен такой:
1) замена всех патрубков, так как они рвутся как бумага, ессесно тасол весь вытек, там вода.
2)замена прокладки, в системе охлаждения масло. понятно, ещё пару тыс км, и движку хана (пару раз перегревался мотор).
шефу по х#й, ещё недели две и он тю-тю, на машину наплевать.
да он по курсам, говорил не раз, да и сам видел, что творится с машиной, чувствую, денег не даст, уедет, интереса ремонтировать авто у него никакого, каждый день мне лапшу вешает: завтра, завтра.
но сейчас ему машина нужна позарез, ведь каждый день мотается по "точкам", идет на повышение.
как сделать так, чтоб машина не завелась, а когда в сто отбуксируют, скажут там, надо менять прокладку?
авто: Ваз2115
а отказаться ехать я не смогу, сами понимаете, работа дороже.

 

[sergkasa]

Неисправности некритичные, я уже подумал о рулевой, тормозах ...
Если по путевому листу ездишь, в графе водитель принял подпись не ставь. Иначе движок накроется, будешь за свой счет ремонтить.

 

[FomaRP]

Становись на ремонт,разбирай,а после ставь шефа перед фактом... К педагогу нужен "педагогический"подход.

 

[Spoilt53]

поехал с ним и сломался, якобы случайно-быстро зачешется
на СТО делай все что неисправно, как правило посмотрит со злобой на тебя-прикинься фантиком


патрубки не такие и дорогие+самому можно сделать за час...пробег написал больше, в эту разницу на бензине купи запчасти, с прокладкой сложнее но так же за вечер реально отремонтировать...тока не нужно говорить, что рабочий день с 8 до 17, самому же на авто ездить, а руководство видя подобные старания и рвения к труду, становятся более благосклонны, можно под настроение попасть и выбить денег на более трудоемкий ремонт на СТО в выходной день

так что удачи

 

[sergkasa]

Становись на ремонт,разбирай,а после ставь шефа перед фактом... К педагогу нужен "педагогический"подход.

Очень хороший совет. После того, как шеф узнает, что машина находится на СТО, и нужно оплатить запчасти, человек будет уволен объективно за самоуправство, а формально, может, и по другой какой статье. Заодно и денег заторчит за СТО, недополучит при расчете.

 

[Пипа Суринамская]

поехал с ним и сломался, якобы случайно-быстро зачешется
на СТО делай все что неисправно, как правило посмотрит со злобой на тебя-прикинься фантиком

мне тоже кажется, что надо "случайно" сломаться

 

[Fritz]

От всех этих "случайных поломок" - только проблемы на задницу водителю: "Почему не уследил?!".

Поскольку шеф - явный бюрократ и чинуша, то и подход должен быть соответствующий - бумажный.

Оптимальный вариант - мотивированная служебная записка (рапорт) на имя непосредственного начальника (начальника отдела, начальника АХО) с изложением всех неисправностей и аргументированным выводом о невозможности дальнейшей эксплуатации транспортного средства. С обязательными ссылками на ПДД, техрегламенты, инструкцию производителя по эксплуатации автомобиля. Данный рапорт должен быть зарегистрирован в канцелярии.

Да, шеф будет недоволен - но сделать ничего не сможет. Сотрудник (особенно если он материально ответственный) выполняет свои служебные обязанности, своевременно докладывает. А дело руководителя - решать. И дальнейшая резолюция начальника на это рапорте поставит все на свои места. Выделить деньги - значит ремонт будет, отказать - значит, машина стоит, а не ездит, ибо эксплуатация ее невозможна.

Хотя, как говорят в народе: "Проще всего - в бане поссать, да совет дать"

 

[sergkasa]

Случайно сломаться - это хорошо, вопрос, как это сделать красиво?

 

[Чертёнок]

Фриц все правильно сказал перед новым шефом будет чем прикрыться

 

[Spoilt53]

Фриц все правильно сказал перед новым шефом будет чем прикрыться

тока за подобную бумажку могут предложить по собственному желанию...короче репу не так буш чесать

записки (рапорта) не обязательно, достаточно в путевом листе указать неисправности авто (есть такая графа) и делать это при каждой сдаче, так же есть строка "автомобиль технически исправен, сдал механик ФИО, подпись" и еще есть графа "автомобиль принял водитель ФИО, подпись"-вот под этим пунктом я никогда не подписывался, когда авто был не исправен, либо после настояний механика ставил другую подпись чуть похожую на свою-если что можно спрыгнуть с темы, якобы подпись не моя, подделали


а так как выше описал, якобы случайно сломался...сделать чтобы патрубок порвался в пути не сложно-когда шеф уйдет, снять шланг и при запуске двигателя "обожемой патрубок лопнул" все будет в тосоле и фиг там разберешь что с патрубком, например от печки

 

[Fritz]

тока за подобную бумажку могут предложить по собственному желанию...короче репу не так буш чесать

Предложат с крыши прыгнуть - прыгнешь?

 

[Spoilt53]

Предложат с крыши прыгнуть - прыгнешь?

человеку работа нужна, а не конфликты с руководством

я бы сделал авто, даже сам...а вообще где я работал, там даже грузовики на СТО обслуживал

 

[SUNGIRB3]

Нужно обязательно бумажками запастись типа:"Довожу до Вашего сведения ,что.......................................................ба-баххх!!!"

 

[ПаIIIа]

Спасибо всем, кто откликнулся на мою проблему, отдельное спасибо Фритцу. На ремонт деньги нашлись, вскрыли головку, прокладка пробита, каналы съедены водой, будут наплавлять, шлифовать, в общем, всё-то, что я хотел. Нашлись, потому что я заявил шефу, что будут писать рапорт. Он не на шутку озаботился. Сам я раньше думал, что рапорта могут писать только военные.
Так же я внимательно изучил путевой лист, действительно, много всяких граф есть, теперь тщательно заполняю, хотя до меня никто этим не занимался, так, машинально писали пробег, топливо и всё.

тока за подобную бумажку могут предложить по собственному желанию...короче репу не так буш чесать

верно, но мне терять было нечего, новый шеф и так уволил бы, нахрена ему такие водилы, которые имущество свое не берегут.

патрубки не такие и дорогие+самому можно сделать за час...пробег написал больше, в эту разницу на бензине купи запчасти, с прокладкой сложнее, но так же за вечер реально отремонтировать...тока не нужно говорить, что рабочий день с 8 до 17, самому же на авто ездить, а руководство видя подобные старания и рвения к труду, становятся более благосклонны, можно под настроение попасть и выбить денег на более трудоемкий ремонт на СТО в выходной день

да все мои коллеги и я и так тратим свои деньги и время на наши железные коняги, сколько можно, и никаких благодарностей от руководства и бухгалтерии, даже наоборот, еще больше наглеют

 

[Spoilt53]

вот и замечательно

теперь в случае неисправности делай запись при сдаче авто в путевом листе