Ошибка;блокирован блок управления двигателем

[Alex-609]

Доброго времени суток!Проблемка в следующем:заглох двигатель и не за водится,при диагностике Вагом выдал три ошибки;две из них были потенциометры дросельной заслонке G68 и G88 и третья; блокирован блок управления двигателем....Ребят подскажите в чем дело и как это исправить???За ранее благодарю. Passat 1.6 AFT 1996

 

[ten70]

номера ошибок

 

[Alex-609]

Ошибки стерли и больше они не появились,а номера не помню...

 

[ten70]

Щас ошибок нету и двигатель не заводится?

 

[Alex-609]

Двигатель не заводится,даже не схватывает...

 

[ten70]

Если с ремнем ГРМ все впорядке - или нет топлива или нет искры.

 

[Alex-609]

Если с ремнем ГРМ все впорядке - или нет топлива или нет искры.

Ремень все ОК!Искра и бензин тоже есть...что -то именно с блокировкой блока управления двигателя

 

[LiSSr]

Блокирован блок это скорее всего от ИММО, но должна хотя бы схватываться, если даже не схватывает ИММО не причем. ДЗ тоже не причем, хотябы схватиться должен. ИМХО дело не в ошибках, проверять все подряд, искра есть, от катушки? и т.д.

 

[ten70]

Ремень все ОК!Искра и бензин тоже есть...что -то именно с блокировкой блока управления двигателя

С ДПКВ можно начать проверки.

 

[Argan2008]

Проверьте питание на форсунках, если искра есть до дпкв скорее всего живой. Как там с реле Б/Н(оно же питает форсы) дела посмотрите. Оно управляется минусом, приходящим с "мозгов", попробуйте минус кинуть на ножку 85 прямо с кузова.

 

[aka4]

Этим реле управляет моторный,а там на выходе транзистор,так вот подав минус на 85 ногу реле,ты подаш минус и на 31 ногу моторного на которой в неактивированном положении будет откровенный плюс,и возможно выведешь из строя свой Симос.И такие случаи уже были,от таких горе-электриков.

 

[Argan2008]

Если б я этого не делал раньше, то и не предлагал бы, уважаемый, зато у человека появился ещё один вариант для проверки, пусть хотя бы посмотрит приходит туда минус (да и плюсы тоже) или нет. У меня клиент неделю ездил с перекусанным 31- 85м проводом, с прямой массой на 85 ноге, с постоянно работающим Б/Н, пока нашёл время тачку оставить на ремонт. Там проблема была с сигнализацией, а человеку надо было "срочно".

 

[ten70]

Проще начать с пропайки штатной сигнализации, если она присутствует.

 

[Argan2008]

Наверно, но в данном случае мы просто предлагаем человеку разные версии.

 

[aka4]

В данном случае ошибка по блокировке не актуальна,во первых если бы моторный был заблокирован иммобилайзером,машина бы заводилась и сразу глохла.
Ошибка возможно висела давно,тем более,что она больше не появляется.
Если бы было что с ДПКВ,не было бы искры,и значит моторный вращение видит.
Дальше смотрим давление топлива,импульсы на форсунки.Если порядок,компрессию,фазы ГРМ,катализатор,ну пожалуй пока хватит,чудес не бывает.