Масло На впускном коллекторе! Подскажите

[small333]

двигатель RP 1.8 m/motronic. Мужики подскажите, откуда может быть масло на впускном коллекторе? Прокладку под клапанной крышкой два раза менял. Не пойму - откуда оно там постоянно появляется?!!

 

[kalinicheff]

посмотри,может клапанная крышка мятая и неплотно к головке притягивается.вентиляцию картера заодно почисть - давить меньше из под крышки будет.

 

[смарт]

либо криво менял, либо движок сапунит и давит прокладку или из впрыска

 

[small333]

Получается только два варианта? Крышка и впрыск?? Больше не откуда ему там взяться?

 

[смарт]

... Больше не откуда ему там взяться?

если только не пролили
Кстате через прокладку заливной пробки могет. Еще шланчек от крышки к монику.Смотрел твои сообщения, ты писал что прокладку брал резиновую. Ставь пробку, течь не будет!

 

[kalinicheff]

масло из картера давит отработанными газами,прорывающимися через изношенную поршневую.давление сбрасываеся через вентиляцию картера в моник.если давление слишком сильное и вентиляция забита,или просто не справляется,то будет давить изо всех щелей

 

[small333]

спасибо. А как проверить (или почистить!) вентиляцию картера? Может ссылочку на тему дадите? Буду благодарен.

 

[смарт]

спасибо. А как проверить (или почистить!) вентиляцию картера? Может ссылочку на тему дадите? Буду благодарен.

проверить можно сняв щуп или открыв заливную крышку на заведенном двигателе, и визуально смотреть. Дымок и давление из двигателя не приветствуются. А почистить... Если сапунит, нужно ремонтировать движок, если просто забита вентиляция, проверить патрубок от клапанной к монику, продуть клапанную крышку через штуцер этого шланга, предварительно замочив крышку на какое-то время, например в ацетоне. Можно феном строительным прогреть. К сожалению, крышка не разборная как на ТАЗах, и сеточки вручную не почистить
А вообще вот

 

[small333]

смарт. Спасибо. Будем чистить и драять...

 

[смарт]

смарт. Спасибо. Будем чистить и драять...

Завтра встреча очередная, в личку написал

 

[small333]

В следующий раз постораюсь не пропустить.

 

[BBsik]

А ещё обратите внимание на датчик темп. для моника!Откручиваете верхнюю крышку моника-перед глазами форсунка накрыта чёрной крышкой на одном винте торкс,от неё идут 4 провода на фишку. И к корпусу моника через резиновую прокладку.Так вот эта прокладка со временем просаживается и через неё начинает просачиваться масло.(у меня так)Масло оттуда стекает на РХХ,и далее на впускной коллектор.Особливо когда гоняешь сильно(обороты больше 3500-4000)Прокладка эта не съёмная,меняется вместе с датчиком температуры.Но стоит он ,собака!,поэтому приходится по всякому извращаться.

 

[small333]

посмотрю, спасибо большое.
А герметиком эту прокладку можно заменить?

 

[смарт]

вообще-то масла в монике быть не должно. По крайней мере в таких количествах, когда оно через край переливается.

 

[BBsik]

На счёт герметика не знаю,подкладывал тонкую мбс резинку.Наверное можно попробовать.

 

[small333]

понял спасибо. Но еще не лазил. 1 сентября... Не до этого)))

 

[BBsik]

Вчерась промазал герметиком прокладку датчика температуры.Сёдня еду на дачу-1000 туда сюда.Приеду-отпишусь.

 

[wili]

Фига себе дача - даже у нас в КЗ стока не ездят

 

[BBsik]

У вас наверное КЗ весь,туда-сюда1000 км.По делу.Масло на РХХ отсутствует,на впускном коллекторе тоже нет.Делайте выводы,решайте сами.

 

[yrgen]

Привет всем.Поскажите пожалуйста,заметил что на ресивере периодически проступают следы масла.Хотелось бы узнать а как у вас у кого такой же двигатель 1.6 AVU,нормально это или нет. И как это вылечить.Заранее спасибо.