Дергание двигатель AUY при разгоне чёрный дымзавеса при работе ЕГР

[sHARAH]

Привет всем.
Долго искал неисправность связанную с не работающей ЕГР системой, нашёл. Изначально заменил клапан ЕГР, при диагностике 003 группы при EGR вкл. и EGR выкл. не было разницы показаний MAF. Стал перепроверять все патрубки и трубочки. Решение: Были перепутаны подсоединенные патрубки на клапане N239, и из за этого не было управления вакумным приводом ЕГР. После диагностика показывала требуемую разницу. Двигатель стал заводиться быстрее, и глохнуть мягко очень. Но беда в чём:
При поездке на 1-3 передаче и оборотах до 2500-2600 машина стала дёргаться, крехтеть, причём тяги нет, скачет рывками. Аж за себя не удобно, ещё все оборачиваются + ко всему машина стала чидить чёрным выхлопом, прямо дымовая завеса.
Чидить она перестаёт, когда включается турбина, после 2500 оборотов. И рывки скачки прекращаются, но так же нет тяги.

 

[driver!]

Осмелюсь заметить что турбина работает всегда .Потому как, по моим сведениям. приводится в движение выхлопными газами. Если в какой то момент явно слышно появление дополнительного звука, значит где то дыра. Больше к сожалению сказать нечего.

 

[sHARAH]

Осмелюсь заметить что турбина работает всегда .Потому как, по моим сведениям. приводится в движение выхлопными газами. Если в какой то момент явно слышно появление дополнительного звука, значит где то дыра. Больше к сожалению сказать нечего.

а дёргания? откуда они взялись?

 

[driver!]

Возможно к делу не относится, но ситуация такая случилась и у меня недавно. Ремонтировал коробку на машинке и поэтому много чего разбирал, а при сборке забыл соединить патрубки турбины за аккумулятором. Впечатления ужасные!!!! Машина не едет, коптит, странные звуки издает, а вроде ремонтировал коробку!! Какое счастье было обнаружить не соединенные патрубки. Но не дергалась вроде.