Фотоотчет Разборка и чистка гидрокомпенсаторов на Шкода Фабия 1,4 AZE

Может кому когда пригодится.

Через небольшую выемку в корпусе гидрика острой отверткой (индикаторная отвертка) выцарапываем стопорное колечко.

Вытаскиваем поршенек

Далее разбираем шариковый клапан. Выковыриваем его либо той же отврткой, либо подходящими плоскогубцами

Разобранный клапан. Осторожно не потеряйте маленькую пружинку.

Маленькая пружинка

Достаем еще одну пружинку из корпуса гидрика. На фотках ее нет.

Все это дело замачиваем в ацетоне или тому подобной жидкости. Далее хорошенько моем и собираем в обратной последовательности.

Окунаем собраный гидрик в масло и при помощи скрепки или проволочки нажимаем на шарик обратного клапана, выгоняя тем самым воздух и закачивая масло в гидрик.

Проверяем гидрик, если сжимается, то под замену, если нет, то ставим на машину.

 

[Volod4a]

а что собственно должно сжаться при нажатии на шарик?

 

[Tpakmopucm]

Сегодня достал 7 гидриков из 8, восьмой ни как не хочет доставаться ( его надо менять, он стучит). И хочу спросить 2 гидрика из семи, не пропускают под давлением жидкость через отверстия, их надо менять или наоборот 5 менять которые пропускают?