Переключение передач на VW Golf 4

[AP!]

Добрый день, у меня такая проблема:
Включение всех передач на "холодную" осуществляется одним пальчиком, а вот когда проедешь минут двадцать, и пофигу город/трасса, все передачи включаются с усилием, и возврат на нетраль тоже с усилием.
Постоит минут десять в покое и опять все ОК.

Подскажите, где искать причину?
Кулиса или что другое?

Спасибо.

 

[igoroktavia]

У меня тоже самое гольф 4 1,4 AKQ кулиса раздолбана,на днях менять буду.Покури поиск там много тем по этому поводу.

 

[inkognito@]

дело не в кулисе (хотя она тоже, возможно, может иметь недопустимые люфты).

У вас двоих (хотя вы имеете разные модели КПП) проблема одна:- при нагреве просаживаются демфера в корзине сцепления-> отсюда и возникает недовыжим сцепления.
Вывод: замена комплекта сцепления.

 

[AP!]

Ну, тогда и еще один вопрос: сцепление менять полностью?
Номер деталей: 036 198 141 х - этот ?
или какие-то детали по отдельности?
я - (а где смайлик чайника?)

 

[igoroktavia]

Свят свят,пронеси господи!Не хочу сцепление менять.

 

[inkognito@]

Свят свят,пронеси господи!Не хочу сцепление менять.

"поздно пить боржоми-когда почки отвалились" B)

 

[inkognito@]

Ну, тогда и еще один вопрос: сцепление менять полностью?
Номер деталей: 036 198 141 х - этот ?
или какие-то детали по отдельности?
я - (а где смайлик чайника?)

-для тебя

сцепление менять только комплект тем более, что у тебя система "обратного выжима"-а это дополнительная нагрузка на коленвал.
При замене акцентировать внимание на длину выжимного штока (даже полмиллиметра износа-имеет серьезное значение. Желательно поставить шток Оригинал)
Производители сцепления: (в порядке качества)
1. Оригинал
2. LuK
3. VALEO

SACHS-настоятельно не рекомендую, т.к. "настоящее в Россию не поставляется", а только "кривое"-или восстановленное, как они пишут. B)

 

[igoroktavia]

В общем поменял полностью кулису.Как буд то не моя машина.Передачи втыкаются как на нормальном ФВ.Кулису покупал у официалов,но что удивляет качество.Все шарниры болтались,подгонял шайбами.Все сопряжения были не смазаны,мазал белой смазкой от вюрта.В общем результат радует,и стук пропал на кочках,который долго искал.

 

[Georgiy]

У вас двоих (хотя вы имеете разные модели КПП) проблема одна:- при нагреве просаживаются демфера в корзине сцепления-> отсюда и возникает недовыжим сцепления.
Вывод: замена комплекта сцепления.

При недовыжиме будет скрежет происходить, думаю не надо объяснять сущность этого явления. У них же этого нет.