После установки зажигания не работает турбина. Audi 80 1,6TD 1990г

[Sirogкa]

Здравcтвуйте форумчане! Может, что подскажете! Постараюсь коротко : начали плавать холостые обороты, загнал в мастерскую ( нашли мусор в топливном насосе(ворс от фильтра)как мне сказали,обороты восстановились, но перестал слышать турбину т.е. машина стала туповата.Еще сказали, что было сбито зажигание. Вопрос : может ли плохо работать турбина из-за неправильно установленного зажигания???
До этого с турбиной все было нормально!

 

[Vit_Al]

.......но перестал слышать турбину.......До этого с турбиной все было нормально!

А что значит: "Перестал слышать" ?

 

[Sirogкa]

Нет никакого ускорения после 2000об.машина медленно набирает скорость, до этого к седушке прижимало.

 

[syroman]

а может дело то не в турбине, а зажигание так выставили...

 

[Просто Серега]

А что значит: "Перестал слышать" ?

Ну вообще должен быть легкий "присвист" на низах под нагрузкой при наборе скорости. Где-то в районе 1300-2000 об/мин

 

[AlexTDI]

до этого к седушке прижимало.

поржал, это как тебя прижимало????

Если ты про зубъя ремня ГРМ, то на 3 зуба смещение, уже не завести мотор, а то и загнуть клапана!

 

[Просто Серега]

Тьфу, блин, нажал поблагодарить
Алекс, на три зуба проср..ли ТНВД, ну я понял так...

 

[AlexTDI]

Тьфу, блин, нажал поблагодарить
Алекс, на три зуба проср..ли ТНВД, ну я понял так...

ну это не 2.4 или 2.5 с 2 ремнямиобычно промахиваются и распредвал и ТНВД разом.

Тем более ТНВД очень чувствителен к углу, чуть не так хрен заведешь!

 

[Vit_Al]

Ну вообще должен быть легкий "присвист" на низах под нагрузкой при наборе скорости. Где-то в районе 1300-2000 об/мин

Я честно говоря сомневаюсь, что на указанных оборотах откроется клапан сброса давления, это же обычная турба без геометрии. Скорее всего намутили с углом вспрыска, позднее некуда.