Как избавиться от незначительных сколов и царапин? FAQ читал, фото внутри

[brazh]

Добрый день, всем! Почитал всякие FAQи по ремонту кузова, но ясности нет в моем мозгу. До этого никогда покраской кузова не занимался, разве что красил из баллончика поверх ржавчины старенькую Вольву.

Есть незначительные повреждения кузова на Пассате. Может ли кто-нибудь доступно(!) объяснить, что нужно для ремонта, и описать порядок действий с указанием времени, сколько сушить краску, грунтовку и т.д.? Нужен ли преобразователь ржавчины или хватит обычной операции по зашкуриванию? Шкурками какой зернистости пользоваться для устранения этих повреждений? Смогу ли я в гаражных условиях закрасить всё это дело, чтобы нормально смотрелось? Хотелось бы узнать, какими грунтами, красками и т.д. пользоваться с указанием производителя. Ведь, сейчас на рынке до фига всяких фирм, производящих краски.

Итак, сами повреждения. Сколы на крышке багажника (размер сколов 2-5 мм):





Царапина на крыле:


Потертость на крыле:

 

[Рама от VW]

я после года езды на своей красил капот
ничего другого от сколов не помогло

 

[Corleone]

Незначительные??????
Так чтоб не заметно было уже не сделаешь

1. Крылья (или Арки переходом, но это все равно полностью лаком обливать) однозначно перекрашивать.
2. По сколам тоже мало хорошего ((( они уже все ржавые, а ржавчина оставляет на металле рытвины, т.е. однозначно придется подшпаклевывать.
Т.е. область ремонта опять значительно увеличится и чего с ней делать потом???

Если без нормального ремонта, то получится опять на уровне из балончика

 

[brazh]

Блин, я даже не подозревал, что так всё плохо
Самый первый скол на крышке багажника возле стекла => если перекрашивать всю дверь, то это стекло снимать надо. Царапина на одном крыле, а потертость на другом => если грубо считать 5К за деталь (крышка багажника + 2 крыла), то это ж 15К получается Это я еще наверняка неправильно посчитал и стоит всё гораздо дороже

 

[Corleone]

Ну а как ты хотел. Надо было точено подкрашивать когда скол был, а не когда уже все ржавчиной обросло.

P.S. стекло может и не надо вытаскивать. Может так аккуратненько подлезть, но если ржа останется опять вылезет через год или меньше.

Если б был акрил, а у тебя металик. Даже если самому заморочится
1. Надо уметь, поверь металик это не из балончика акрил пиндюрить. Акрил хоть можно зашкурить и заполировать. Металик это 2 слоя = база + лак.
На металике даже если одна и та же краска и положена двумя разными людьми может давать разные оттенки.
2. Компрессор, пульвер и т.д.
3. Краску отдавать на колеровку...
4. Ну и др и пр

P.S. Вообщем с наскока такие вещи не прокатят. А если тяп ляп то может и да))))))))

 

[brazh]

Надо было точено подкрашивать когда скол был, а не когда уже все ржавчиной обросло.

Если бы в тот момент, когда появился скол, машина принадлежала мне, я бы конечно сразу его обработал

 

[TPN]

Купи ваговский наборчик для подкраски, это два флакончика по 9 мл. (база + лак). Большие пятна им не закрасишь аккуратно (незаметно), но до 3-5 мм. в диаметре вполне реализуемо. Пара слоёв базы и два-три слоя лака с хорошей межслойной просушкой, обеспечат необходимую толщину покрытия. Через недельку аккуратно сравниваешь "прыщик" 2000-й шкуркой, затем шлифовальной пастой и полиролькой.
П.С. перед покраской конечно зачистить ржу и обработать ортофосфорной кислотой.

 

[brazh]

Купи ваговский наборчик для подкраски, это два флакончика по 9 мл. (база + лак).

TPN, не подскажете, где можно купить такой набор? На экзисте? Какой у него номер или как его найти. Я так понимаю, что должен как-то ориентироваться на номер краски моего авто?

Еще раз для тупых:
1. 2000-й шкуркой прохожусь по сколам, счищаю ржавчину (или чем-то еще ее счищаю).
2. обрабатываю ортофосфорной кислотой зачищенную область
3. на это место кладу базу. Жду пока высохнет (сколько, кстати, ждать?). Затем еще слой базы с просушкой.
4. Далее несколько слоев лака тоже с просушкой (опять же, сколько сушить?).
5. Затем убираю неровности 2000-й шкуркой

База = грунтовка? Или тут грунтовка не нужна, а просто достаточно на зачищенную область положить базу, а затем лак?

 

[TPN]

Для удаления ржавчины 2000 не пойдёт, т.к. она не намного "шершавее" туалетной бумаги . В крышке пузырька с базой специально вставлена прочная стальная "зачищалка" - круглая, тонкая мет. щёточка.
После кислоты (через 15-20 мин.) промыть место простой водичкой.
Между слоями краски делал выдержку 10- 15 мин., слегка грел феном для ускорения. Лаком через часок "капал", сушил так же. За несколько дней краска с лаком хорошо "проседает" в лунке, и если надо, то лучше ещё капнуть. Начать выравнивать можно и 1000, главное не перестараться и вовремя остановиться, после 2000.
База - сама краска, грунтовку не использовал, ИМХО не тот случай (размеры).
Номер краски кузова (например B7V) должен быть на наклейке в сервисной книжке и возле запаски. По этому номеру подбирается сам набор. Экзист из-за бугра такие вещи не возит, закупает у поставщиков в Москве.
П.С. найди номер краски, попробуем найти номер наборчика.

 

[markovich]

Привет, TPN! Подскажи если, не затруднит, номерок ваг наборчика. Номер краски LK 7Y, M9. Спасибо

 

[TPN]

Судя по всему краска называется "Серый шторм - металлик" B)
Набор из двух флаконов по 9 мл. LST 0M2 K7Y
Аэрозоль в 300 мл. LLS 0M6 K7Y

 

[миклован]

А ЕСЛИ В АВТОСЕРВИС.

 

[смарт]

Судя по всему краска называется "Серый шторм - металлик" B)
Набор из двух флаконов по 9 мл. LST 0M2 K7Y
Аэрозоль в 300 мл. LLS 0M6 K7Y

TPN, как ты это делаешь?

 

[TPN]

TPN, как ты это делаешь?

Что ЭТО?
Если про коды наборов, то всё в Этке есть, в разделе "Химия".

 

[brazh]

TPN, мой код краски LA7T. Нашел Ваше сообщение в ФАКе по подбору наборчика база+лак. Выходит, мне нужен наборчик с номером LST 0M2 A7T? Где можно купить такой наборчик?

 

[TPN]

Всё верно, только код краски A7T, без буквы "L".
Где купить? Думаю у вас в Москве возможностей гораздо больше. Официалы, Экзист или более бюджетные продавцы.

 

[brazh]

Экзист выдает следующее:
VAG L * * * T Карандаш подкрасочный 316,36р.

Это не то, что мне нужно?

 

[TPN]

Да, это должен быть комплект из двух пузырьков.

 

[миклован]

СЧАСТЛИВЫЕ.А У НАС ТАКОГО НЕТ.

 

[tessnab]

Я бы удалил ржавые пятна так:
Зачистил бы болгаркой очаговое место, зашкурил шкуркой на 80, далее положил бы шпатлевку чуток, после высыхания зашкурил бы шкуркой 320-й, потом залил бы грунтом, после высыхания зашкурил бы 800-й шкуркой, далее все обезжиривается и можно класть базу и лак в 3-4 слоя. Надежно и надолго.
На самом деле все делается гораздо быстрее, чем пишется)) (я таким образом устранял ржавое пятно на пороге, на арке. Тоже, сначала скол был, потом ржавчина образовалась)