Фотоотчет Снятие лючка бензобака на VW Golf 4, Bora небольшой фотоотчёт

Тут понадобилось снять лючок бензобака для подборки краски и несколько был озадачен конструкцией, чего снимать как откручивать или вообще он не снимается Чтобы вопросов не возникало вот небольшой фотоотчёт

Для работы понадобиться отвёртка Torx t15 и 2 минуты времени
1. Откручиваем крышку бензобака, но не пытаемся отстегнуть "непотеряйку" это будет удобно сделать с тыльной стороны

2. Берём отвертку и откручиваем шуруп торкс слева от заливной горловины

3.Теперь нежно тянем на себя и влево, резинка вокруг заливной горловины должна сама спокойно освободиться.

4. Вот так вот выглядит конструкция сбоку

5. Вытягиваем всю конструкцию, отсоединяем "непотеряйку" теперь это легко сделать, сливной шланг проще вытянуть в сторону лицевого части, ибо он имеет уплотнение на этом конце.

6. Вид без лючка бензобака.

7. Очищаем от скопившейся пыли и несем на подбор краски, или зачем вы его снимали

8. Собираем всё в обратной последовательности.

З.Ы, Если кто спросит типо зачем отчёт и так всё понятно, отвечу -"чтобы не воникло соблазна снять лючок каким-нить другим образом, например отстегнуть его от основной части не сняв предварительно с машины"

 

[f-gen]

Большое спасибо! Мне надо было снять люк: нажимаешь на кнопку в салоне, магнит отходит назад, но люк не открывался, т.к. его пружина не работала. Поставил другую, работает.

 

[lbison]

А как сам-то лючок выдрать из короба, а то пружинка сломалась, боюсь поломать?
Кстати, эта капельница внизу, у меня никуда не крепится оказывается. Просто вытянулась. Это нормально?

Сам и отвечаю...
С помощью Двух отверток, и желательно немного разогреть пластик "коробки". "Пружинку" (S-образная) сделал сам из "пружинки", крепящей радиатор со старой материнской платы. Вроде работает.

"Капельница" - слив излишков топлива, если перелил. Так что должна болтаться.