Бюджетный ремонт резинового патрубка от кулера к вп.колл.

[TaiLTDI]

бюджетный ремонт резинового патрубка от кулера к вп.коллектору VW B5.
предыдущий хозяин не до конца воткнул топливный фильтр в кронштейн и от вибраций патрубок об него перетерся и лопнул. вот вариант как сэкономить 60$, материалы и запчасти я думаю понятны

 

[AleksEst]

У меня немного другой разновидности, я купил б/у и на всякий случай обмотал резиновой лентой, которая при нагреве сжимается.

 

[Val0266]

Я делал так: кусок шланга большего диаметра, внутрь родного алюм. кольцо для жесткости, новый кусок сверху на родной, обтянул хомутом, другой конец на пластмассовый и тоже обтянул хомутом. И пришло счастье...

 

[spektr_servis]

пришла машинка В-5 - хозяин напоролся на арматуру. Я взял клей для вклейки стекол. Обезжирил ратрубок, дырку заполнил клеем, снаружи мотнул изолентой, снутри патрубка клей расправил и на следующий день установил на машину. 76 т.км. - полет нормальный и патрубок выглядит как штатный!