КМихаил
Просто заглянул
здрасте всем! кто подскажет ,через сколько км после кап ремонта двигателя меняется масло? искал ответ на форумах чего то не нашёл. спасибо 
замена масла после капиталки
- Автор темы КМихаил
- Дата начала
- Ответы 17
- Просмотры 10К
-
- Теги
- замена масла
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
КМихаил написал(а):здрасте всем! кто подскажет ,через сколько км после кап ремонта двигателя меняется масло? искал ответ на форумах чего то не нашёл. спасибо
1000 км обкатка, после неё - замена масла и фильтра.
denvick
Diesel
Huntress написал(а):
+100
Однако, нежный процесс эксплуатации, (обкатка) длиться и после замены масла, на протяжении пары-тройки тысяч км.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
300 км - смена масла-фильтра
3300 км - смена масла-фильтра
Жжом!
3300 км - смена масла-фильтра
Жжом!
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Процесс приработки целесообразно проводить на минеральном или полусинтетическом масле (если движок атмосферник)
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
"...следует произвести обкатку двигателя, как нового. Т.е. на протяжении первых 1000 км (600 миль) пробега следует избегать полного окрывания дроссельной заслонки, двигаться накатом и с малыми оборотами двигателя. Рекомендуется также по окончании обкатки заменить двигательное масло и масляный фильтр."
(с) VW Golf III VW Vento устройство - обслуживание. ремонт - эксплуатация
Серебряков П.В. Руководство 139
(с) VW Golf III VW Vento устройство - обслуживание. ремонт - эксплуатация
Серебряков П.В. Руководство 139
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Corporation написал(а):
Источник приведите, пожалуйста.
То есть я не против, конечно, хоть и три раза подряд каждые 100 км масло менять. Но хотелось бы узнать источник сей рекомендации.
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Я попросила привести ИСТОЧНИК вот этой информации:Corporation написал(а):
а не выложить скан непонятно чего.
Где там написано то, что вы выдаете в качестве рекомендации топикстартеру?
Это что за источник?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Источника ЭТОЙ информации я не буду приводить, это наше "Тульское ноу-хау".
Вован - это мастер-моторист в одном популярном автосервисе, занимающимся исключительно ремонтом ДВС.
Вован - это мастер-моторист в одном популярном автосервисе, занимающимся исключительно ремонтом ДВС.
Шадов
Не судите строго: я многое уже забыл...:))
- Сообщения
- 1 931
- Реакции
- 283
- Город
- Москва
- Авто
- VW Pointer 1.8 2005 - был ... Остался на VW-Pointer Club. Шкода Фабия FL 1.6 МКП Elegans 2010 год
Huntress написал(а):
Опыт Поколений - Народная Мудрость))
+1, но до 10000 км не жжом
, на 300 км можно фильтр не менять - этож не ГАЗон)), а только масло.через 10000 км после ремонта - смена масла/фильтра.
Потом по обычному графику и можно жжечь
))По поводу вязкости масла - есть 2 подхода.
1..) заливать пожиже - для (с ) облегчения выноса продуктов износа
2. ) заливат то, на котором планируется эксплуатировать мотор.
Мне ближе 1.)^ имхо 5W40 нормально будет.
з.ы. для турбы полусинтетика вообще не показана
Турбу можно обкатывать на 5w30
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Ты знаешь, Серёжа, я с некоторых пор в подобных вопросах больше на техническую литературу ориентируюсь...Шадов написал(а):
Вот когда не можешь ответ найти в книжке, тогда можно спросить того, кто имеет опыт по данному вопросу... кому доверяешь... А если нет возможности - тогда форум
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 414
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Corporation написал(а):
я ухахатываюсь с вас, еще скажите чтоб зеркальце набилось и потом колечки заменитьпростите, вы мотор что в поле собираете, в пыли, чтоб потом масло в нем через 300км менять, и запчасти наверно по старинке солярочкой моете, что потом к ним срани еще больше прилипает
нетужки, увольте, сколько моторов пособрал в лучшем случае 2часа работы на ХХ пока производятся нужные регулировки и осмотр подкапотного, рекомендации небольшого прогрева по утрам и рабочий режим не ниже 2тыс/мин, шоб мотор в натяг на насиловать, сразу хорошее масло, потому как после ремонта идут большие нагрузки на трение, и первая замена после 5тыков-ПРАВИЛЬНО собранному мотору ничего не будет
ГА а книженцию надо было постарше взять-годов так тридцатых ПРОШЛОГО ВЕКА-там еще не тог было написано
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 414
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Corporation написал(а):
я вам говорю-я не смеюсь, просто почему то народ, вернее те дяди Вани, которые бьют себя в грудь и кричат что у них водительский стаж чуть ли не пятьдесят лет и которые пару раз видели как перебирается волговский или в лучшем случае жигулевский мотор и которым на пенсии делать нехер, почему то лезут заниматься ремонтом и кричат сто они МАСТЕРА, хотя их в свое время учил тот же дядя Ваня, который видел как у колхозе перебирается трахтор. вот оттуда, с середины ПРОШЛОГО ВЕКА и вышли все эти ваши мастера, которые еще и книжки пишут, что после тысячи км пробега надо разобрать чуть ли не пол мотора и все там проверить, протянуть-я ж говорю-бред полный.
зы. я не хвастаю, просто как то в свое время, после того как получил неуд по контрольной про КПП, я вышел к доске и за пять мин объяснил преподавателю, что неуд он поставил мне незаслуженно, после чего тот задумавшись сказал-"это получается я 25 лет неправильно преподавал."
так что настоящих технарей, которые может и не имеют высшего образования, но моторы щелкают как семечки-очень мало.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Ну я же не предлагаю вскрывать мотор после каждого выезда. Фактически мой "addon" к вашей методе заключается в смене масла после 300 км пробега. И каждый сам себе хозяин, и если жалко 600р, то может и 5 тыщ ездить на одном масле.
Я хотел получить наиболее хроший результат, поэтому менял масло через 300 км и далее заменил через 2300 км (вместе с фильтром).
Я хотел получить наиболее хроший результат, поэтому менял масло через 300 км и далее заменил через 2300 км (вместе с фильтром).
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 414
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Corporation написал(а):
в том то и дело, что мне не жалко 600руб, только вот суть в том, что НЕ НАДО после ремонта заливать в двигатель дешевое масло, как там говорят. в мотор после ремонта надо СРАЗУ лить дорогое хорошее масло, потому как во время обкатки на ЦПГ идут очень большие нагрузки и если вы зальете дешевенького масла, то считайте часть вашего ремонта уйдет со "стружкой в масле" в канаву, потому как это дешевое масло не смогло обеспечить должной смазки вашему мотору и получается, что как раз в эти первые 300-500-1000 км (кто как советует) мотор изнашивается с бОльшей силой нежели чем потом на хорошем масле-там зачем заниматься извращением.
