Уплотнитель на крышке ремня ГРМ чем заменить?

[AlexZW]

Добрый день!
Занялся тут сменой ремней в т.ч. и ГРМ.
В мануале прочитал что есть некий уплотнитель на нижней крышке ремня ГРМ. Отвинтил эту крышку - там залежи черного маслянного говна и никакого уплотнителя.. (да да сальник попробую поменять.. )
посмотрел в экзисте - по номеру из етки есть только родной со сроком доставки 2 недели..
подскажите шо это воще за уплотнитель, где он должен стоять и можно и его чемньть заменить?

 

[Шадов]

у мну уплотнителя вообще нет.
Мотор практически как твой.

----------------
имхо этот уплотнитель - аттавизм, от которого на более поздних модификациях мотора концерн отказался)

 

[Hysteresis]

подскажите шо это воще за уплотнитель, где он должен стоять и можно и его чемньть заменить?

Покупал я как-то этот самый оригинальный уплотнитель (но сервисмены - суки, - уплотнитель перед ремонтом взяли, а на своей машине я его, при вскрытии через 4 месяца, не обнаружил), - раньше я встречал точ-в-точь такой же при работе со световой рекламой. По сути это полоска в сечении (примерно) 7х15мм из эластичного пенополиуретана (паролона) у которой на широкой стороне в клеящий слой помещена капроновая армирующая сетка. Этот уплотнитель имеет тёмно-серый цвет. Одна сторона (которая с клеем) закрыта защитной плёнкой (которую отдирают перед использованием), а другая сторона блестит. Паролон достаточно прочный - тянется, но не рвётся "до последнего". Вот

Уплотнитель этот клеется на тщательно отмытый пылезащитный кожух в местах соединения с другими пластиковыми деталями (частями кожуха). В принципе, машина поедет и без этих "прибамбасов". Но, вот, я, к примеру, был поражён чистотой внутреннего пространства аналогичного кожуха четвёртого Гольфа, который до нас никто не вскрывал (там пыли даже не было). По сравнению с тем, что я обычно видел (ремень ГРМ в пещаной пыли) это - просто фантастика. Думаю, чистота - один из существенных факторов "здоровья" и долголетия ремня (если всё остальное идеально). Не просто так же на Фольксваген Гольф 4 ресурс ремня 120ткм...

 

[AlexZW]

у мну уплотнителя вообще нет.
Мотор практически как твой.

практически да не мой..
номерок
049109188B

Уплотнитель этот клеется на тщательно отмытый пылезащитный кожух в местах соединения с другими пластиковыми деталями (частями кожуха).

хм, хотите сказать в месте стыка верхней и нижней частей переднего кожуха?? там вроде и так соединение неплохое, нафиг оно вообще там надо..

Я думал он типа вдоль бортика к двигуну герметизирует от всякого мусора..

А на счет чистоты мне тут коллега рассказал - полез в свой туран менять ремешек, а там крышечка изнутри типа бархатом обклеена, наверно шоб всяку пыль собирать.. во как..

 

[Шадов]

практически да не мой..

ADZ и BSL по железу одинаковы. Кроме СУ
Номера кожуха разные - это штучки ВАГа))

 

[serb]

Когда кожух снимал на своем ADZ даже следа уплотнителя не было.

 

[AlexZW]

Вот тут товарищ даже фотку привел уплотнителей но отдельно от кожуха посему непонятно, где конкретно они лепятся..

 

[TPN]

Уплотнение это на самом деле напоминает обычный поролон на самоклейке. Заказывал такое от ВАГ, когда получил - улыбнуло, что за такие деньги всего лишь кусок поролончика. Клеиться изнутри к щитку (обозначил стрелкой). Если глянуть на двигатель снизу при установленном кожухе, то хорошо видно, что эта полоска закрывает щель (5-7 мм.) между торцом блока и крышкой. Наличие её желательно, т.к. грязи туда летит действительно хорошо со шкивов. ИМХО, вместо вага (049109188B) подойдёт кусок оконного уплотнителя из поролона длиной 120 мм.

 

[AlexZW]

уловил, премного благодарен

 

[AlexZW]

Во - фотку нашел в базе знаний с живым уплотнителем: