Cнятие дефлекторов на Volkswagen Passat B5, VW Golf 4, Bora

[fininject]

Поломал все дефлекторы( точно как называются не знаю, но то что на изображении )дк вот хотел их заменить, но не смог даже снять
просунул отвертку в щель между ними и панелью, а они никак не снимаются
Кто сталкивался? Где у них крепление, где поддеть чтобы аккуратно снять, ато пол панели можно разворотить моим варварским способом

 

[VoWa]

– С помощью отвертки под шлиц -1- раскрыть три фиксатора -стрелки-.

Инструкция. Фиксаторы находятся в верхней части зоны перехода между дефлектором и передней панелью.
– При этом дефлектор -2- необходимо нагрузить постоянным усилием, направленным от передней панели, для предотвращения защелкивания уже разблокированных фиксаторов.
– Извлечь дефлектор -2- из передней панели и отсоединить разъем -3-.

 

[DEH]

– С помощью отвертки под шлиц....

?А для Боры нет ничего подобного????

 

[VoWa]

?А для Боры нет ничего подобного????

Инструкция. Выключатели системы ESP, аварийной световой сигнализации и обогрева заднего стекла по причине более сильного натяжения пружин в механизме фиксации не могут быть сняты отверткой.
– Держать насадкой монтажного инструмента -T10034- выключатель системы EPS сзади.

– Извлечь монтажным инструментом -T10034- выключатели ESP -1-, аварийной световой сигнализации -2- и обогрева заднего стекла -3- в направлении стрелки из центрального дефлектора.
– Рассоединить штекерные соединения.
только Bora/ Bora Variant:
– Рассоединить штекерное соединение освещения дефлектора -стрелка-.

Все автомобили:
– Вдавить переключатель освещения -1-, повернуть вправо и вытащить.
– Рассоединить штекерное соединение.
– Выкрутить винт -2- и извлечь дефлектор из приборной панели.
– Разъединить штекерное соединение системы регулировки угла наклона фар -3-.
только Bora/ Bora Variant:
– Рассоединить штекерное соединение освещения дефлектора -4-.

– Рассоединить штекерное соединение освещения дефлектора -стрелка-.

 

[fininject]

спасибо большое
а темка хорошая и наглядно иллюстрированная- можно было б и прилепить куда нибудь в раздел про салон

 

[Индюк]

?А для Боры нет ничего подобного????

Для Фольксваген Гольф 4 хочу сказать следующее: если дефлекторы целиком вращаются в вертикальной плоскости (не так как на фото выше, где поток регулируется вращением ребер), то вытасчить дефлекторы можно так: ухватить пассатижами за среднее ребро как можно ближе к водительскому краю (левая сторона дефлектора для праворулек). И осторожно тянуть к себе. Заслонку необходимо закрыть, так как на правой полуоси надет резиновый колпачек, который может соскользнуть и улететь в вентиляционные трубопроводы.
Вставлять дефлектор нужно так: сначала вставляем правую полуось с резиновым колпачком, затем защелкиваем левую полуось.
Если колпачек всетаки улетел в трубопроводы, то нужно включить вентилятор печи на "всю катушку", закрыть другие заслонки, перевести на циркуляцию из салона, и если боги будут милостливы, то колпачек вылетит из жерла. Единственная трудность - это проследить за колпачком куда он приземлится.

 

[DEH]

Инструкция.

Это как кнопки снимать, а дальше то как??? или Эльза умалчивает на этот счет???

 

[DEH]

Для Фольксваген Гольф 4 хочу сказать следующее:

Для Фольксваген Гольф 4 легче, там винт откручиваеи и .т.д. А вот для боры сложнее...