Система охлаждения двигателя RP и отопления салона Лопнул тройник на обратке от печки к двигателю

[DmitrijL]

У меня такой заквас!
Двигатель RP, 1.8 литра, без кондея. На патрубках идущих от двигателя к печке и на обратке стоят тройники. Тройник стоящий на обратке лопнул. В техценте по ETKE эти детали не нашли. "По конструкции эта деталь там не нужна."
Вопрос: У кого-нибудь стоят похожие? Если есть, скиньте каталожные номера.

 

[TPN]

По большому счёту эти деталюшки не совсем нужны. Устанавливались довольно непродолжительное время на конвейере. Потом их ставить перестали. Это защита от "обварки" водителя и пассажира в случае "закипания" жидкости в системе охлаждения и разрушении радиатора отопителя в салоне. Силуминовый бочёнок - термостат (на подаче), пластиковый - обратный клапан (на обратке). Найти (купить) такие сейчас сложно, да и дорого. Вместо них ставят куски полдюймовых трубочек (медь, сталь), либо устанавливают новые цельные патрубки.

 

[DmitrijL]

Установил новые патрубки. Завел, поехал. Видимо из-за того-что антифризом залило двигатель начал барахлить тахометр. Сначала стрелка прыгала, а потом легла на 0. На оборотах двигателя её поведение не отражалось, Но мотор начал понемногу тупить.
Может где контакт плохой?

 

[TPN]

Посмотри внимательно на красно/чёрный проводок слева в разъёме. Сними, почисти контакты на катушке и в разъёме (оба). Это сигнальный провод на тахометр.

 

[DmitrijL]

Ура!!!!!
Заработало!