Жужжжит гур после нагрева

  • Автор темы Sergo75
  • Дата начала
  • Ответы 5
  • Просмотры

Sergo75

Просто заглянул
Сообщения
5
Реакции
0
Город
Москва
Авто
Audi 80 1.8 PM 91г
Приветствую ALL..
зимой на сервисе при замене ремня ГУРа, чудо мастер расскрутил обе половинки насоса.. насос сразу жудко завыл. потом "мастера" догадались в чем дело, насос закрутили, жижу долили.. но насос некоторое время проработа брыжжа жижей....
это как бы предистория..
через месяца три услышал жужжание из под капота.. звук работы насоса ГУР, только громкий.. не вой, не гул, а именно жужжание.

1) звук вылезает только на прогретой машине
2) ни на что не влияет (руль нормально крутится), в крайних положенииях не воет
3) жижа не уходит и не пузырится.
4) ремень новый (натянут нормально)
недавно поменял жижу на F6162.. в итоге жужжание стало слышно уже и на холодной машине...
жижу думаю поменять еще раз, - уже на оригинальную G004.. или если не прокатит, то Dexron 3....

или все, хана ГУРу? обычно он воет, а тут громкое жужжание....
Audi 80 B3 PM 91г/в

 
поменял жидкость на G004. промывал F6162. было дело на даче... все проверил, крутится, звуков нет..
поехал домой... через пол часа руль крутить стало тяжело.
гур подвывает, когда кручу направо. потом стало несильно подвывать и влево... (3 часа движения)
ладно, доехал, машина остыла.. завожу - руль крутится нормально, звуков почти нет (при повороте вправо немного). поехал 30 км пробега - опять ГУР орет, руль тугой... что за нафик?
шланги все закручены, в бачке пузыриков нет....
нифига не понимаю....

помогите советом, куда смотреть???
 
У меня стоит аудюшный насос которому видимо суждено работать с декстроном, феби 06162 заливал чуть не угробил насос, поведение было такое же, аж 4 раза перебирал его, сначала при прогреве пропадал усилитель, потом насос стал жужать сильнее и сильнее, разбирался с клапаном в насосе, короче слишком жидкая феби оказалась для него, вязкость не та, в бачке почти закипала жижа, в последствии от перегрева клинило клапан внутри насоса и он переставал функциклировать. После того как вернул все взад т.е. обратно залил декстрон 3, поставил фильтр от волги потому как стружки было немного после проишествия, и вроде все нормально стало. Посмотри что написано в мануале для твоего авто и стоит ли насос тот что должен стоять.
 
эта машина у меня уже 9 лет. стоит ZF (номер не помню) - помню табличка с номером - зеленая ;) (простите за туфталогию, все что запомнил) все эти 9 лет насос работал исправно. жижу менял всего один раз за все время.. помойму тогда была еще в продаже G002.

что делать сейчас? попробовать D III...
 
к стати, на счет переборки... существует ли реальность собрать насос неправильно? или все на посадочных местах?

PS если D3 но поможет - полезу.. доламывать ;))))
 
взял 2 банки Dex 3 (кастрол) - одной промыл, вторую залил.

когда прокачивал крутил руль (колеса ввоздухе) - гула нет вообще. руль крутится равномерно без рывков - вообщем супер!
если машину опустить - то гул такой-же при повороте руля вправо, особенно последний оборот руля. обратно кручу - гула нет. влево еле заметный гул -вроде это нормально..
руль правда на месте крутится пальцем.
бурление жидкости в бачке, с этим кастролом не такое интенсивное, как у G004.

 
Назад
Сверху Снизу