Акпп 01м при переводе в D пауза 3-4сек Сервисмен поставил диагноз

[vit_gx]

Акпп 01м при переводе в D пауза 3-4сек потом начинает ехать, если перевести в D и сразу нажать на газ происходит сильный удар.
Сервисмен проехался со сканером, ошибок нет ни по коробке ни по мотору.
Из слов сервисмена понял: замена гидроблока или износилась резиночка какого-то поршня отвечающего за линейное давление. Уровень масла в норме Вообщем работы +запчасти сказал на 56 тыщ ру.
Что скажете верный диагноз?

 

[biturbo420]

дароф!!
есть денги, мож и в ремонт, у меня такая беда 3 года-пока без прогресса, ну не совсем 3-4 сек, но 2 точно будет.там чота говорят ГТ либо плохо качает либо где-то внутри коробки масло не санкционированно не известно как до места не доходит, на скорость не влияет, так шо забей и езди не как "реальный пацан", и коробень твоя ещё поживет( для справки у меня 096, так шо разница не большая)

 

[vit_gx]

дароф!!
есть денги, мож и в ремонт, у меня такая беда 3 года-пока без прогресса, ну не совсем 3-4 сек, но 2 точно будет.там чота говорят ГТ либо плохо качает либо где-то внутри коробки масло не санкционированно не известно как до места не доходит, на скорость не влияет, так шо забей и езди не как "реальный пацан", и коробень твоя ещё поживет( для справки у меня 096, так шо разница не большая)

А если при включении D резко нажать на газ удар есть?

 

[Viktor@Passat_9A]

Акпп 01м при переводе в D пауза 3-4сек потом начинает ехать, если перевести в D и сразу нажать на газ происходит сильный удар.
Сервисмен проехался со сканером, ошибок нет ни по коробке ни по мотору.
Из слов сервисмена понял: замена гидроблока или износилась резиночка какого-то поршня отвечающего за линейное давление. Уровень масла в норме Вообщем работы +запчасти сказал на 56 тыщ ру.
Что скажете верный диагноз?

А давление померить? У сервисмена перчаток не оказалось....
На холодную лучше?
Если тройку секунд подержать в N а потом в D, также?

 

[vit_gx]

А давление померить? У сервисмена перчаток не оказалось.... 
На холодную лучше?
Если тройку секунд подержать в N а потом в D, также?

Без разницы нейтраль или паркинг потом D и пауза.(
И на холодную и на горячию одинаково

 

[Viktor@Passat_9A]

Мерить давление по инструкции с подключенным и отключенным контроллером. По результатам регулировать.

 

[vit_gx]

Мерить давление по инструкции с подключенным и отключенным контроллером. По результатам регулировать.

Спасибо за рекомендации, буду искать сервис с манометром.
А еще такой вопрос может быть такая ситуация, что это все из-за забитого масленного фильтра?
Забыл сказать машина стояла полгода, до стоянки поменяли масло в коробке и сорвали болт поддона и масло потихоньку вытекало через уплотнение, при этом как сказал предыдущий хозяин акпп работала нормально, потом встала в аварийный режим и все он больше на ней не ездил. Потом через полгода я протестил сканером были только 2 ошибки:
00281 - Датчик скорости движения-G68
03-10 - нет сигнала - Спорадическая
00652 - Контроль включения передачи
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Я их стер, машина вышла из аварийки, поддон отремонтировал - масло долил.
И вот стали такие проблемы. И еще при резком брасании газа с кикдаун по передачам с 4 по 1 -переключение сопровождается рывками.

 

[biturbo420]

А если при включении D резко нажать на газ удар есть?

если включить драйв и сразу же нажать сильно газ то будет удар, но я жду до момента включения передачи на тормозе а уж потом газую.

 

[Pipi]

Акпп 01м при переводе в D пауза 3-4сек потом начинает ехать, если перевести в D и сразу нажать на газ происходит сильный удар.

Привет,разбирать однозначно и смотреть муфту К1 и её поршень.Промывать гидроплиту.Ну и всё остальное за одно уж

 

[vit_gx]

Привет,разбирать однозначно и смотреть муфту К1 и её поршень.Промывать гидроплиту.Ну и всё остальное за одно уж

А что с этой муфтой может быть К1?
А мыть там что все чистое, там же маслом омывается - а если иснос в паре клапан-плита то там уже нечего непоможет, клапан подклинивать будет(

 

[Viktor@Passat_9A]

А еще такой вопрос может быть такая ситуация, что это все из-за забитого масленного фильтра?

Недостаток давления может быть вызван и забитым фильтром.

 

[vit_gx]

Недостаток давления может быть вызван и забитым фильтром.

А вообще кто-нибудь сам мыл гидроплиту? Помогло? Чем мыли и есть ли нюансы по снятию плиты и разборке?

 

[Viktor@Passat_9A]

Мыть можно обыкновенным керосином. Суть не в отмывании грязи а в "разкисливании" возможно заклинивших плунжеров.
Нюьансов море. Не сломать\порвать шлейф, трещетку, болты. Собрать в том же порядке, правильно установить ручной клапан, не перетянуть. Особое внимение обратить на цепь управления давлением. плунжеры рядом с трещеткой. Трещетку завернуть в то-же положение.

 

[vit_gx]

Мыть можно обыкновенным керосином. Суть не в отмывании грязи а в "разкисливании" возможно заклинивших плунжеров.
Нюьансов море. Не сломать\порвать шлейф, трещетку, болты. Собрать в том же порядке, правильно установить ручной клапан, не перетянуть. Особое внимение обратить на цепь управления давлением. плунжеры рядом с трещеткой. Трещетку завернуть в то-же положение.

А какой прикупить надо номер биты торкс для снятия плиты(там как по схеме понял 13 болтов)?

 

[vit_gx]

Акпп 01м при переводе в D пауза 3-4сек потом начинает ехать, если перевести в D и сразу нажать на газ происходит сильный удар.
Сервисмен проехался со сканером, ошибок нет ни по коробке ни по мотору.
Из слов сервисмена понял: замена гидроблока или износилась резиночка какого-то поршня отвечающего за линейное давление. Уровень масла в норме Вообщем работы +запчасти сказал на 56 тыщ ру.
Что скажете верный диагноз?

Причина была в убитом цилиндре первого и третьего(вроде) пакета. Пропускал масло

 

[yughot]

У меня такая же проблема на Джетте. Поподробнее не расскажешь как и что делал?

 

[Inning]

Причина была в убитом цилиндре первого и третьего(вроде) пакета. Пропускал масло

Что за цилиндр?соленоид?

 

[vit_gx]

Что за цилиндр?соленоид?

нет не соленойд, гидроблок в порядке. Именно цилиндр, коробку надо разберать полностью

 

[slonovod]

там нет цилиндров.
скорее всего поршень к1 имели в виду.
только там ещё кроме поршня есть много через чего масло перепускать...