Замена масла через щуп в акпп

[Demolition_Men]

Приветствую! Есть такая тема B), нужно менять масло в коробке, но денег на сто нет... ибо у нас за смену масла в акпп берут столько, будто кап ремонт всей машины делают , гаража с ямой и эстокады в наличии тоже не имеется Но есть идея! отсосать по максимуму старое масло через маслянный щуп (коробка 096 со щупом), думаю литра три а то и более можно выжать , устройство для отсоса масла уже смастерил Ну а потом сколько сольется столькоже и долить свеженького маслица Знаю что хорошо бы поддон помыть и фильтр сменить, но за неимением лучшего можно ведь так сделать? Как думаете???
З.Ы. Интересно как лучше откачивать масло, на холодную? или прогреть до рабочей температуры? При каких условиях масла откачается больше, на холодную или на горячую???

 

[SkazochNik]

Как думаете???

Не та экономия, чтобы оправдать такой подход.

Неделю назад поменял масло в АКПП 01M и в планетарке, и в дифференциале.
Из дифференциала так и скачивал, как ты написал. А в планетарке все по полному: фильтр MANN (в комплекте фильтр с кольцом и прокладкой поддона) 770р. (был в наличии в экзисте), масло ESSO LT 450р. (x 3 литра).
Считаю, что лучше подкопи, но поменяй масло с фильтром, а заодно и магнит почистишь.

 

[Demolition_Men]

Из дифференциала так и скачивал, как ты написал.

К стати где находится этот дифферинциал??? и как в нём масло поменять??? Много раз слышал про него но где он сам и как в нем масло менять незнаю, у кого не спрашу все руками разводят

 

[SkazochNik]

К стати где находится этот дифферинциал??? и как в нём масло поменять??? Много раз слышал про него но где он сам и как в нем масло менять незнаю, у кого не спрашу все руками разводят

Вообще там масло на весь срок службы и доливается при необходимости (например, при замене сальников приводов). Я решил у себя поменять, т.к. просто менял масло везде.

Проверке уровня масла в дифференциале:
.

 

[антон48]

по первому посту скажу кратко-то что аффтар хочет замутить называеца онанизьм!
там работы то на 20 минут. поддон на 4 болтиках. имхо проще их открутить чем изобретать маслоотсос какой то.....а фильтр в нее стоит 350 руб всего. или аффтару хочется из экономии 10 евро потом коробку перебрать?

 

[Demolition_Men]

по первому посту скажу кратко-то что аффтар хочет замутить называеца онанизьм!    
там работы то на 20 минут. поддон на 4 болтиках. имхо проще их открутить чем изобретать маслоотсос какой то.....а фильтр в нее стоит 350 руб всего. или аффтару хочется из экономии 10 евро потом коробку перебрать?

То что афтар хочет замутить называется денег нехватает... а про 20 минут и четыре болтика... читай внимательней
З.Ы. SkazochNik пасиб

 

[Demolition_Men]

По существу вопроса.... Ктонибудь такое проделовал?

 

[Viktor@Passat_9A]

Лучше на горячую. С ямой конечно лучше. Можно просто шланг вставить и опустить ниже поддона. Качнуть и польется само. Достаточно литр слить, а потом открутить винты и снять поддон. Посмотреть что же там за залежи.

 

[антон48]

То что афтар хочет замутить называется денег нехватает... а про 20 минут и четыре болтика... читай внимательней
З.Ы. SkazochNik пасиб

да умею я читать....
домкратом поднял ее и снял с коробки защиту а потом поддон-легче по моему нигде не меняется. как говориться было бы желание..... реально снять поддон минут 20. из инструментов только ключ на 17 (плуг откручивать) и махонькая головка на 10 с удлинителем и трещеткой (снять сам поддон). никаких проблем не вижу. аффтар изобретал отсос дольше чем поменял бы масло на трех машинах....
хотя пусть меняет так как хочет....тока потом не нужно писать что у него рывки пробуксовки и стуки в акпп-типа помогите

 

[kirill_001]

Снимай поддон, ничего сложного и страшного в этом нет, заодно и внутренности глянешь для спокойствия))) Главное герметиком запасись

 

[антон48]

Снимай поддон, ничего сложного и страшного в этом нет, заодно и внутренности глянешь для спокойствия))) Главное герметиком запасись

вот как раз герметик там не нужен. нужна просто новая прокладка (можно китайскую)- и все будет гут

 

[Viktor@Passat_9A]

вот как раз герметик там не нужен. нужна просто новая прокладка (можно китайскую)- и все будет гут

Если прокладка родная то лучше оставить ее. Китайская, как правило чуть меньше по размеру и жёстче.