Снять башню и позырить, кмк самое оно. По компрессии сначало меряешь с открытой ДЗ, потом с закрытой и на основании данных строишь предпроложения о засранности клапанов, их прогаре , а еще люфт в направляющих забыл, и ищо колпачки , короче по компрессии тока герметичность клапанного механизма, а остальное тока мацать и зырить