kusya
Запчасти-Сервис-Покраска-Жестянка-Разборка
600 р за диагностику ходовой- это очень дорого. На твоем Пассате всего лишь два рычага и шаровые, ну и сайлент-блоки. Машину поднимаешь на подъемнике и за 2 минуты делаешь диагностику. 500р берут у дилеров за компьютерную диагностику. А ходовую в принципе во многих сервисах диагностируют бесплатно. У нас, например, так.
Fanat VW
Профессиональный советчик
А у нас диагоностика любой подвески- бесплатно!!!
Это не работа а ерунда. Ее вообще бесплатно надо делать.
2Kusya: В диагностику ходовой также входит проверка рулевого управления(рейка, наконечники, тяги, пыльники и т.д.), осмотр приводов(ШРУС), внешнее состояние амортизаторов(+пружины, пыльники-отбойники), различные опоры(ДВС, КПП), рычаги, шаровые, стойки стабилизатора.... может быть я чего-то забыл написать....
2Kusya: а какой пассат?? может там В5, где подвеска 8-рычажная???
Ведь мотор 1,9TDI ставился на В3-В5JP
Это не работа а ерунда. Ее вообще бесплатно надо делать.
2Kusya: В диагностику ходовой также входит проверка рулевого управления(рейка, наконечники, тяги, пыльники и т.д.), осмотр приводов(ШРУС), внешнее состояние амортизаторов(+пружины, пыльники-отбойники), различные опоры(ДВС, КПП), рычаги, шаровые, стойки стабилизатора.... может быть я чего-то забыл написать....
2Kusya: а какой пассат?? может там В5, где подвеска 8-рычажная???
Ведь мотор 1,9TDI ставился на В3-В5JP
foks
буйна голова
- Сообщения
- 6 254
- Реакции
- 125
- Город
- столица
- Авто
- LADA LARGUS; были - УАЗ 469, Lada Granta, BMW 120, Octavia tourbo, Golf III супер ABD, VOLVO S60 разбита; VW Golf III GTI 16V J5.1.
там девушка и врятли она сама себе ходовку протестит, а Фольксваген Пассат у нее В3 если я неошибаюсь